Flughafen · JFK / KJFK · Vereinigte Staaten
Was fliegt am Flughafen New York?
In den letzten 30 Tagen haben die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, am John F Kennedy International Airport (JFK / KJFK) 117 verschiedene Flugzeugtypen starten und landen gesehen, von 0 verschiedenen Flugzeugen. Am häufigsten: Airbus A-321neo (1.850), Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-900 (1.802) und Airbus A-321 (1.579). Unter den seltenen Gästen: Boeing 747-400LCF Dreamlifter, Bell-Boeing 901 Osprey, Airbus A-340-600, Airbus A-340-500 und Ilyushin Il-96. Das sind die Bewegungen, die die Empfänger gesehen haben – eine Untergrenze, nicht der gesamte Verkehr des Flughafens.
Seltene Gäste
Typen, die CatchFlights als selten oder seltener einstuft und die hier in den letzten 30 Tagen gesehen wurden.
- Boeing 747-400LCF Dreamlifter
- Bell-Boeing 901 Osprey
- Airbus A-340-600
- Airbus A-340-500
- Ilyushin Il-96
- Boeing 717-200
- Airbus A-330-900
- Boeing 767-400
- Airbus A-350-1000 XWB
- Boeing 777-200LR
- Airbus A-380-800
- Boeing 747-400
- Airbus A-340-300
- Embraer EMB-545 Legacy 450
- Boeing CC-177 Globemaster 3
- Cessna 700 Citation Longitude
- Tecnam P-2012 Traveller
- Cessna 750 Citation 10
- Embraer EMB-550 Legacy 500
- Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G700
- Airbus A-400M Atlas
- Beech 400 Beechjet
- Cessna 560 Citation 5
- Airbus A-340-200
- Boeing 767-200
- Learjet 31
- Airbus A-310
- Boeing 737-600
- Lockheed 182 Hercules
- Cessna 650 Citation 3
- Embraer EMB-135BJ Legacy
- Dassault Falcon 50
- Gulfstream Aerospace Gulfstream G150
- Raytheon Hawker 1000
Alle 117 gesehenen Typen
| Flugzeugtyp | ICAO-Code | Bewegungen | Meist gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A-321neo | A21N | 1.850 | fast täglich | 8. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-900 | CRJ9 | 1.802 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-321 | A321 | 1.579 | fast täglich | 8. Okt. |
| Embraer 175 (long wing) | E75L | 1.165 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-220-300 | BCS3 | 1.102 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 767-300 | B763 | 1.008 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-320 | A320 | 898 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 777-300ER | B77W | 690 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737-800 | B738 | 649 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737-900 | B739 | 634 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737 MAX 8 | B38M | 559 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-330-300 | A333 | 532 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 787-9 Dreamliner | B789 | 530 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-330-900 | A339 | 425 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-319 | A319 | 392 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 777-200 | B772 | 356 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 757-200 | B752 | 271 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 767-400 | B764 | 259 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-350-900 XWB | A359 | 251 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-320neo | A20N | 238 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-330-200 | A332 | 210 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-350-1000 XWB | A35K | 209 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 777-200LR | B77L | 191 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737 MAX 9 | B39M | 189 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 787-8 Dreamliner | B788 | 178 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-380-800 | A388 | 154 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 747-400 | B744 | 126 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-220-100 | BCS1 | 116 | fast täglich | 7. Okt. |
| Bell 407 | B407 | 93 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 787-10 Dreamliner | B78X | 78 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 747-8 | B748 | 73 | fast täglich | 8. Okt. |
| Cessna 402 Businessliner | C402 | 54 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer EMB-505 Phenom 300 | E55P | 52 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-340-300 | A343 | 32 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-340-600 | A346 | 29 | fast täglich | 7. Okt. |
| Bell 429 GlobalRanger | B429 | 29 | freitags und samstags | 29. Sept. |
| Cessna 680A Citation Latitude | C68A | 26 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer 170 | E170 | 25 | mittwochs, donnerstags, samstags und sonntags | 7. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 350 | CL35 | 24 | montags, freitags, samstags und sonntags | 6. Okt. |
| Airbus A-300B4-600 | A306 | 23 | dienstags, mittwochs, donnerstags, freitags und sonntags | 7. Okt. |
| Cirrus SR-22 | SR22 | 21 | dienstags, mittwochs und freitags | 7. Okt. |
| Pilatus PC-12 | PC12 | 20 | montags, dienstags, donnerstags, samstags und sonntags | 5. Okt. |
| Cessna 560XL Citation XLS | C56X | 18 | montags, donnerstags, freitags, samstags und sonntags | 5. Okt. |
| Sikorsky S-76 | S76 | 18 | montags, freitags und samstags | 3. Okt. |
| Bombardier CL-600 Challenger 650 | CL60 | 17 | dienstags, donnerstags und sonntags | 6. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 300 | CL30 | 16 | montags, donnerstags, freitags und sonntags | 5. Okt. |
| Beech 200 Super King Air | BE20 | 13 | donnerstags | 7. Okt. |
| Beechcraft A36 Bonanza | BE36 | 13 | samstags und sonntags | 4. Okt. |
| Mcdonnell Douglas MD-11 | MD11 | 13 | dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Embraer EMB-545 Legacy 450 | E545 | 12 | freitags und sonntags | 5. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream V | GLF5 | 11 | dienstags und donnerstags | 6. Okt. |
| Cessna 525B Citation CJ3 | C25B | 10 | montags, donnerstags, freitags und sonntags | 5. Okt. |
| Boeing CC-177 Globemaster 3 | C17 | 9 | – | 23. Sept. |
| Cessna 700 Citation Longitude | C700 | 9 | donnerstags | 5. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G280 | G280 | 9 | freitags | 27. Sept. |
| Tecnam P-2012 Traveller | P212 | 9 | sonntags | 5. Okt. |
| Cessna 750 Citation 10 | C750 | 7 | freitags | 5. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-6 Gulfstream G650 | GLF6 | 7 | donnerstags und sonntags | 28. Sept. |
| British Aerospace BAe-125-800 | H25B | 7 | sonntags | 7. Okt. |
| Pilatus PC-24 | PC24 | 7 | – | 7. Okt. |
| Beech 58 Baron | BE58 | 6 | donnerstags | 6. Okt. |
| Cessna 680 Citation Sovereign | C680 | 6 | freitags | 2. Okt. |
| Dassault Falcon 2000 | F2TH | 6 | sonntags | 5. Okt. |
| Bombardier Global Express | GLEX | 6 | sonntags | 27. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-4 Gulfstream 4 | GLF4 | 6 | montags | 5. Okt. |
| Embraer EMB-550 Legacy 500 | E550 | 5 | – | 7. Okt. |
| Dassault Falcon 900 | F900 | 5 | sonntags | 4. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G700 | GA7C | 5 | – | 8. Okt. |
| Learjet 45 | LJ45 | 5 | – | 3. Okt. |
| Airbus A-340-500 | A345 | 4 | samstags | 27. Sept. |
| Cessna 550 Citation 2 | C550 | 4 | – | 28. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-7 Gulfstream G500 | GA5C | 4 | – | 4. Okt. |
| Bombardier BD-700 Global 7000 | GL7T | 4 | – | 6. Okt. |
| Ilyushin Il-96 | IL96 | 4 | samstags | 3. Okt. |
| Piper PA-31-300 Navajo | PA31 | 4 | – | 4. Okt. |
| Agusta A-109 | A109 | 3 | – | 9. Sept. |
| Airbus A-400M Atlas | A400 | 3 | – | 25. Sept. |
| Hawker Beechcraft 300 King Air 350 | B350 | 3 | freitags | 18. Sept. |
| Beech 400 Beechjet | BE40 | 3 | – | 6. Okt. |
| Cessna 525A Citation CJ2 | C25A | 3 | – | 1. Okt. |
| Cessna 560 Citation 5 | C560 | 3 | – | 29. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-7 Gulfstream G600 | GA6C | 3 | sonntags | 4. Okt. |
| Bombardier BD-700 Global 5500 | GL5T | 3 | – | 2. Okt. |
| Learjet 60 | LJ60 | 3 | – | 7. Okt. |
| Cirrus SJ-X Vision | SF50 | 3 | – | 1. Okt. |
| Agusta AW-139 | A139 | 2 | – | 2. Okt. |
| Airbus A-340-200 | A342 | 2 | – | 27. Sept. |
| Boeing 737 MAX 7 | B37M | 2 | – | 30. Sept. |
| Boeing 767-200 | B762 | 2 | – | 24. Sept. |
| Beechcraft 33 Bonanza | BE33 | 2 | – | 2. Okt. |
| Cessna 525C Citation CJ4 | C25C | 2 | – | 15. Sept. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-200 | CRJ2 | 2 | – | 23. Sept. |
| Embraer 190 | E190 | 2 | – | 24. Sept. |
| Dassault Falcon 20 | FA20 | 2 | – | 17. Sept. |
| Dassault Falcon 7X | FA7X | 2 | – | 22. Sept. |
| Learjet 31 | LJ31 | 2 | – | 17. Sept. |
| Piper PA-34 Seneca | PA34 | 2 | – | 17. Sept. |
| Socata TBM-700 | TBM7 | 2 | – | 18. Sept. |
| Airbus A-310 | A310 | 1 | – | 24. Sept. |
| Airbus Helicopters AS350 Écureuil | AS50 | 1 | – | 19. Sept. |
| Aerospatiale AS-355 Ecureuil 2 | AS55 | 1 | – | 8. Okt. |
| Bell 206 JetRanger | B06 | 1 | – | 16. Sept. |
| Boeing 717-200 | B712 | 1 | – | 20. Sept. |
| Boeing 737-400 | B734 | 1 | – | 13. Sept. |
| Boeing 737-600 | B736 | 1 | – | 2. Okt. |
| Boeing 737-700 | B737 | 1 | – | 16. Sept. |
| Beech 300 Super King Air | BE30 | 1 | – | 12. Sept. |
| Boeing 747-400LCF Dreamlifter | BLCF | 1 | – | 28. Sept. |
| Lockheed 182 Hercules | C130 | 1 | – | 10. Sept. |
| Cessna 650 Citation 3 | C650 | 1 | – | 25. Sept. |
| Cessna R182 Skylane RG | C82R | 1 | – | 1. Okt. |
| Cessna TR182 Turbo Skylane RG | C82T | 1 | – | 11. Sept. |
| Embraer EMB-135BJ Legacy | E35L | 1 | – | 17. Sept. |
| Dassault Falcon 50 | FA50 | 1 | – | 2. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G150 | G150 | 1 | – | 10. Sept. |
| Raytheon Hawker 1000 | H25C | 1 | – | 12. Sept. |
| Bell-Boeing 901 Osprey | V22 | 1 | – | 17. Sept. |
Bewegungen sind die Starts und Landungen am John F Kennedy International Airport, die die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, in den 30 Tagen bis zum 8. Oktober 2026 gesehen haben. Wo kein Empfänger die Piste erfasst, fehlen Bewegungen – die tatsächlichen Zahlen sind also höher und von Flughafen zu Flughafen unterschiedlich gut erfasst; die Mischung der Typen ist verlässlicher als die Summen.
Fang sie selbst. In New York ist jeder dieser Typen nur einen Fang entfernt: CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar und nimmt jedes, das du fängst, in deine Sammlung auf. CatchFlights entdecken.
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