Schmalrumpf · ICAO BCS3

Airbus A-220-300

Der Airbus A220 begann seine Karriere als Bombardier CSeries, bevor Airbus 2018 eine Mehrheitsbeteiligung übernahm und ihn umbenannte. Er wurde von Grund auf mit einem komplett neu entwickelten Flügel aus Verbundwerkstoff und neuen Triebwerken konstruiert, wodurch er einen deutlich geringeren Treibstoffverbrauch aufweist als ältere Flugzeuge ähnlicher Größe. Mit Platz für etwa 130 bis 160 Passagiere schließt er die Lücke zwischen großen Regionaljets und den kleinsten Schmalrumpfflugzeugen von Airbus und Boeing. Seine Kabine mit fünf Sitzen pro Reihe und breiten Sitzen ist für ein Flugzeug dieser Größe ungewöhnlich geräumig.

Airbus A-220-300, Beispielfoto von Wikimedia Commons
Foto: DUNCAN KIRK · CC BY 4.0 · Wikimedia Commons

Schon gewusst?

Die Kabine des A220 mit fünf Sitzen in einer Reihe und breiten Sitzen ist für ein Flugzeug dieser Größe ungewöhnlich geräumig.

Technische Daten

Länge38,7 m (127 ft)
Spannweite35,1 m (115 ft)
Höhe11,5 m (38 ft)
Maximale Passagierzahl160
Personen an Bord130-160
Maximales Startgewicht68 t
Reichweite3.450 NM (6.389 km)
Höchstgeschwindigkeit470 kt (870 km/h)
Dienstgipfelhöhe41.000 ft (12.497 m)
Startstrecke1.900 m (6.234 ft)
Landestrecke1.400 m (4.593 ft)
TriebwerkePW1500G
Gebaute Exemplare457

Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.

In CatchFlights

In CatchFlights startet Airbus A-220-300 als Fang der Stufe „Ungewöhnlich“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.

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