Cessna 750 Citation 10
Die Cessna Citation X war viele Jahre lang das schnellste zivile Flugzeug der Welt und flog mit einer Reisegeschwindigkeit von bis zu Mach 0,92 – fast so schnell wie die Schallgeschwindigkeit und schneller als fast jeder andere Businessjet. Seine gepfeilten Tragflächen und leistungsstarken Triebwerke wurden speziell für den Hochgeschwindigkeitsflug optimiert und nicht für die Kurzstreckenleistung – genau der umgekehrte Kompromiss, den die meisten Citation-Modelle eingingen. Dieser Geschwindigkeitsrekord wurde erst gebrochen, als die Gulfstream G650 Jahrzehnte später für etwas höhere Geschwindigkeiten zugelassen wurde. Sie ist nach wie vor ein Favorit bei Geschäftsreisenden, denen es wichtiger ist, so schnell wie möglich anzukommen, als eine extrem große Reichweite zu haben.
Schon gewusst?
Die Citation X, die jahrelang das schnellste zivile Düsenflugzeug war, hatte einen gepfeilten Tragflügel, der ausschließlich auf Hochgeschwindigkeitsflug ausgelegt war – nicht auf kurze Start- und Landebahnen.
Technische Daten
| Länge | 22,4 m (74 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 21,1 m (69 ft) |
| Höhe | 5,7 m (19 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 12 |
| Personen an Bord | 14 |
| Maximales Startgewicht | 16,3 t |
| Reichweite | 3.460 NM (6.408 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 551 kt (1.020 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 51.000 ft (15.545 m) |
| Optimale Flughöhe | 48.000 ft (14.630 m) |
| Steigrate | 4.400 ft/min (22,4 m/s) |
| Startstrecke | 1.701 m (5.581 ft) |
| Landestrecke | 1.067 m (3.501 ft) |
| Treibstoffkapazität | 6.930 l |
| Triebwerke | AE 3007C2 |
| Gebaute Exemplare | 29 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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