Airbus A-300B4-600
Der Airbus A300-600 ist eine weiterentwickelte Version des ursprünglichen Großraumflugzeugs von Airbus, ausgestattet mit dem modernen Glascockpit für zwei Besatzungsmitglieder, das für den A310 entwickelt wurde, wodurch der Flugingenieur überflüssig wurde. Er hat einen etwas größeren Rumpf als der frühere A300B4 und wurde als Frachtflugzeug zum alltäglichen Anblick – FedEx betreibt eine der größten A300-600-Frachtflotten der Welt. Sein breiter Kabinenquerschnitt mit sechs Sitzen nebeneinander ist fast so geräumig wie der von viel größeren Großraumflugzeugen. Die Produktion wurde 2007 eingestellt, als Airbus seine zweimotorige Großraumflugzeug-Reihe auf den A330 umstellte.
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Schon gewusst?
Der A300-600 ergänzte den ursprünglichen A300 um das für den A310 typische Glascockpit mit zweiköpfiger Besatzung, wodurch der Flugingenieur überflüssig wurde.
Technische Daten
| Länge | 54,1 m (177 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 44,8 m (147 ft) |
| Höhe | 16,6 m (54 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 361 |
| Personen an Bord | 200-360 |
| Maximales Startgewicht | 165 t |
| Reichweite | 4.000 NM (7.408 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 488 kt (904 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 37.000 ft (11.278 m) |
| Optimale Flughöhe | 33.000 ft (10.058 m) |
| Steigrate | 3.200 ft/min (16,3 m/s) |
| Startstrecke | 2.700 m (8.858 ft) |
| Landestrecke | 1.536 m (5.039 ft) |
| Treibstoffkapazität | 75.000 l |
| Triebwerke | CF6-80/PW4000 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Airbus A-300B4-600 als Fang der Stufe „Ungewöhnlich“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
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