Boeing 737-900
Die Boeing 737-900 ist das größte Modell der „Next Generation“-737-Familie und wurde verlängert, um mehr Passagiere befördern zu können als jedes frühere 737-Modell. Eine verlängerte Version, die 737-900ER, erhielt zusätzliche Notausgänge und eine verstärkte Struktur, um ihre volle Passagierkapazität rechtlich nutzen zu können, da die ursprüngliche -900 trotz ihrer Größe durch Evakuierungsvorschriften eingeschränkt war. Sie wurde zu Boeings direkter Antwort auf den größeren Airbus A321 in diesem Segment. Ihr Nachfolger wurde schließlich die noch längere 737 MAX 9 und MAX 10.
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Schon gewusst?
Die 737-900ER wurde mit zusätzlichen Notausgängen und einer verstärkten Struktur ausgestattet, damit sie ihre volle Passagierkapazität gesetzeskonform befördern kann.
Technische Daten
| Länge | 42,1 m (138 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 35,8 m (117 ft) |
| Höhe | 12,6 m (41 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 189 |
| Personen an Bord | 177-189 |
| Maximales Startgewicht | 78,2 t |
| Reichweite | 3.200 NM (5.926 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 473 kt (876 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 41.000 ft (12.497 m) |
| Optimale Flughöhe | 35.000 ft (10.668 m) |
| Steigrate | 3.000 ft/min (15,2 m/s) |
| Startstrecke | 2.900 m (9.514 ft) |
| Landestrecke | 2.400 m (7.874 ft) |
| Treibstoffkapazität | 26.000 l |
| Triebwerke | 2x CFM56-7B |
| Gebaute Exemplare | 564 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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