Boeing 787-8 Dreamliner
Die Boeing 787-8 ist die ursprüngliche, kürzeste Version der Dreamliner-Familie – das erste Großraumflugzeug, das größtenteils aus Verbundwerkstoffen statt aus Aluminium gebaut wurde. Diese Verbundwerkstoffkonstruktion ermöglicht eine höhere Luftfeuchtigkeit und eine niedrigere Kabinenhöhe als bei älteren Jets, was die Müdigkeit verringert, die Passagiere auf langen Flügen oft verspüren. Dank ihrer relativ kompakten Größe können Fluggesellschaften neue, lange und schmalere Strecken bedienen, die mit einem größeren Großraumflugzeug unrentabel wären. Eine speziell ausgestattete BBJ-Version wird zudem als Langstrecken-Privat- oder Regierungsflugzeug verkauft.
Schon gewusst?
Die Verbundwerkstoffkonstruktion der 787-8 ermöglicht eine höhere Luftfeuchtigkeit und eine niedrigere Kabinenhöhe als bei älteren Jets, was die Ermüdung auf Langstreckenflügen verringert.
Technische Daten
| Länge | 56,7 m (186 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 60,1 m (197 ft) |
| Höhe | 16,9 m (55 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 381 |
| Personen an Bord | 381 |
| Maximales Startgewicht | 227 t |
| Reichweite | 7.355 NM (13.621 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 490 kt (907 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 43.100 ft (13.137 m) |
| Steigrate | 2.700 ft/min (13,7 m/s) |
| Startstrecke | 2.600 m (8.530 ft) |
| Landestrecke | 1.520 m (4.987 ft) |
| Treibstoffkapazität | 126.200 l |
| Triebwerke | GEnx-1B/Trent 1000 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Boeing 787-8 Dreamliner als Fang der Stufe „Ungewöhnlich“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
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