Boeing 737 MAX 9
Die Boeing 737 MAX 9 ist eine verlängerte Version der 737 MAX-Familie und bietet Platz für mehr Passagiere als die Standardversion MAX 8 – bei gleicher Grundkonstruktion von Tragflächen und Triebwerken. Sie steht in direkter Konkurrenz zum größeren A321neo von Airbus, befördert aber in der Regel etwas weniger Passagiere als dieses Konkurrenzmodell. Ein optionaler zusätzlicher Notausgang im hinteren Bereich der Kabine kann eingebaut werden, um die Evakuierungsanforderungen bei der höheren Passagierkapazität zu erfüllen. Das Modell ist in die Schlagzeilen geraten, nachdem sich 2024 während eines Fluges eine Abdeckung für einen ungenutzten Notausgang (ein „Door Plug“) gelöst hatte.
Schon gewusst?
Die 737 MAX 9 kann optional mit einem zusätzlichen Notausgang im hinteren Teil der Kabine ausgestattet werden, um der höheren Passagierkapazität gerecht zu werden.
Technische Daten
| Länge | 42,2 m (138 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 35,9 m (118 ft) |
| Höhe | 12,3 m (40 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 220 |
| Personen an Bord | 220 |
| Maximales Startgewicht | 88,3 t |
| Reichweite | 3.550 NM (6.575 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 490 kt (907 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 41.000 ft (12.497 m) |
| Startstrecke | 2.600 m (8.530 ft) |
| Landestrecke | 1.700 m (5.577 ft) |
| Treibstoffkapazität | 25.816 l |
| Triebwerke | 2x CFM LEAP-1B |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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