Cessna 550 Citation 2
Die Cessna Citation II ist ein mittelgroßes Modell der ursprünglichen Citation-Reihe, das auf Basis der allerersten Citation 500 verlängert und mit neuen Triebwerken ausgestattet wurde, um mehr Platz in der Kabine und eine größere Reichweite zu bieten. Mit ihrem geraden Flügel und ihrem fehlerverzeihenden Flugverhalten knüpfte sie an dieselbe benutzerfreundliche Designphilosophie an, die die ursprüngliche Citation bei Privatpiloten so beliebt gemacht hatte. Sie wurde zu einem der meistgebauten Geschäftsflugzeuge ihrer Zeit und wurde wegen ihrer im Vergleich zu Jets mit größerer Kabine niedrigen Betriebskosten geschätzt. Viele sind auch heute noch, Jahrzehnte nach Produktionsende, im Charter- und Privatbetrieb im Einsatz.
Schon gewusst?
Die US-Marine setzte in den 1980er Jahren eine militärisch umgerüstete Variante der Citation II, die T-47A, als Trainingsflugzeug für Radarabfangmanöver ein.
Technische Daten
| Länge | 14,4 m (47 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 15,9 m (52 ft) |
| Höhe | 4,6 m (15 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 8 |
| Personen an Bord | 12 |
| Maximales Startgewicht | 6 t |
| Reichweite | 1.830 NM (3.389 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 410 kt (759 km/h) |
| Überziehgeschwindigkeit | 82 kt (152 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 43.000 ft (13.106 m) |
| Optimale Flughöhe | 31.000 ft (9.449 m) |
| Steigrate | 3.040 ft/min (15,4 m/s) |
| Startstrecke | 990 m (3.248 ft) |
| Landestrecke | 930 m (3.051 ft) |
| Treibstoffkapazität | 2.330 l |
| Triebwerke | 2x Pratt & Whitney JT15D-4 |
| Gebaute Exemplare | 688 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Cessna 550 Citation 2 als Fang der Stufe „Ungewöhnlich“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
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