Boeing 747-400LCF Dreamlifter
Der Boeing 747-400 Dreamlifter ist ein stark umgebautes 747-Frachtflugzeug, das dafür gebaut wurde, große, teilweise montierte Rumpf- und Flügelteile des 787 Dreamliners zwischen den weltweiten Zulieferern von Boeing und den Endmontagelinien des Unternehmens zu transportieren. Sein Frachtraum ragt weit über den Rumpf einer Standard-747 hinaus, und das gesamte Heck lässt sich über ein Scharnier aufklappen, um übergroße Verbundwerkstoffkonstruktionen quer einzuladen. Nur vier Exemplare wurden aus gebrauchten Passagier-747-400 umgebaut, und jedes ist fast ausschließlich für den Transport von 787-Komponenten statt für allgemeine Fracht vorgesehen. Seine ungeschickte, bauchige Form hat ihn zu einem der bekanntesten Spezialfrachtflugzeuge gemacht, die heute fliegen.
Schon gewusst?
Der gesamte Heckbereich des Dreamlifters lässt sich über ein Scharnier aufklappen, sodass übergroße 787-Rumpfabschnitte direkt von hinten verladen werden können.
Technische Daten
| Länge | 71,7 m (235 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 64,4 m (211 ft) |
| Höhe | 21,3 m (70 ft) |
| Personen an Bord | 2 |
| Besatzung | 3 |
| Maximales Startgewicht | 364 t |
| Reichweite | 3.700 NM (6.852 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 490 kt (907 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 43.100 ft (13.137 m) |
| Startstrecke | 2.800 m (9.186 ft) |
| Treibstoffkapazität | 199.100 l |
| Triebwerke | 4x General Electric CF6-80C2 |
| Gebaute Exemplare | 4 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
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