Daher TBM-930
Die TBM 930 ist ein weiterentwickeltes Modell der TBM-Familie schneller einmotoriger Turboprop-Flugzeuge, die mittlerweile vom französischen Hersteller Daher gebaut wird. Ihr Cockpit ist vollständig digital und wird über einen Touchscreen gesteuert, wodurch viele herkömmliche physische Instrumente ersetzt wurden. Sie behält das gleiche Hauptverkaufsargument wie frühere TBM-Modelle bei: Reisegeschwindigkeiten, die mit denen einiger Leichtjets mithalten können, und das bei den niedrigeren Betriebskosten eines einmotorigen Turboprop-Flugzeugs. Ihre aerodynamisch optimierte Flugzeugzelle und die Winglets verbessern die Effizienz gegenüber dem ursprünglichen TBM-700-Design noch weiter. Sie gehört nach wie vor zu den schnellsten einmotorigen Turboprop-Flugzeugen, die derzeit produziert werden.

Schon gewusst?
Die TBM 930 führte ein volldigitales Touchscreen-Cockpit in die TBM-Familie ein und ersetzte damit die herkömmlichen physischen Instrumente früherer Modelle.
Technische Daten
| Länge | 10,7 m (35 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 12,9 m (42 ft) |
| Höhe | 4,4 m (14 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 5 |
| Personen an Bord | 6 |
| Maximales Startgewicht | 3,3 t |
| Reichweite | 1.730 NM (3.204 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 330 kt (611 km/h) |
| Überziehgeschwindigkeit | 65 kt (120 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 31.000 ft (9.449 m) |
| Startstrecke | 725 m (2.379 ft) |
| Landestrecke | 740 m (2.428 ft) |
| Treibstoffkapazität | 1.100 l |
| Triebwerke | Pratt & Whitney Canada PT6A-66D |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Daher TBM-930 als Fang der Stufe „Ungewöhnlich“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
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