Boeing 737 MAX 8
Die Boeing 737 MAX 8 ist die neueste Generation der 737-Familie und mit größeren, treibstoffsparenderen Triebwerken ausgestattet als frühere Versionen. Da die größeren Triebwerke höher und weiter vorne am Flügel montiert werden mussten, fügte Boeing ein Flugsteuerungssystem namens MCAS hinzu, um das Flugverhalten des Flugzeugs an das älterer 737-Modelle anzupassen. Dieses System wurde mit zwei tödlichen Unfällen in den Jahren 2018 und 2019 in Verbindung gebracht, was zu einem weltweiten Flugverbot für die gesamte MAX-Flotte für etwa 20 Monate führte. Nach umfangreichen Änderungen an der Software und den Schulungsprogrammen wurde das Flugzeug wieder in Betrieb genommen und ist nach wie vor eines der wichtigsten Schmalrumpf-Modelle von Boeing.
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Schon gewusst?
Die größeren, höher angebrachten Triebwerke der 737 MAX 8 veranlassten Boeing dazu, das Flugsteuerungssystem MCAS einzubauen, das später mit zwei tödlichen Unfällen in den Jahren 2018 und 2019 in Verbindung gebracht wurde.
Technische Daten
| Länge | 39,5 m (130 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 35,9 m (118 ft) |
| Höhe | 12,3 m (40 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 230 |
| Maximales Startgewicht | 82,1 t |
| Reichweite | 3.550 NM (6.575 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 486 kt (900 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 41.000 ft (12.497 m) |
| Startstrecke | 2.500 m (8.202 ft) |
| Landestrecke | 1.500 m (4.921 ft) |
| Treibstoffkapazität | 25.816 l |
| Triebwerke | CFM LEAP-1B |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
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