Boeing 737-400
Die Boeing 737-400 ist eine verlängerte Version der 737-Classic-Familie, bei der der Rumpf der -300 verlängert wurde, um bei gleichen Tragflächen und Triebwerken mehr Passagierkapazität zu bieten. Ihr längeres Heck erforderte einen kleinen Heckschlitten, um bei einer steilen Startrotation ein Aufsetzen auf der Startbahn zu verhindern – eine Funktion, die bei der kürzeren -300 nicht nötig war. Sie wurde zu einer beliebten Wahl für Fluggesellschaften, die mehr Sitzplätze wollten, ohne auf einen größeren, teureren Flugzeugtyp umsteigen zu müssen. Viele blieben noch Jahrzehnte nach Produktionsende im aktiven Passagier- und Frachtdienst.
Schon gewusst?
Das längere Heck der 737-400 erforderte einen kleinen Heckkufen, um zu verhindern, dass es bei einer steilen Startrotation die Landebahn berührt.
Technische Daten
| Länge | 36,4 m (119 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 28,9 m (95 ft) |
| Höhe | 11,1 m (37 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 168 |
| Personen an Bord | 146-188 |
| Maximales Startgewicht | 68 t |
| Reichweite | 2.060 NM (3.815 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 473 kt (876 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 37.000 ft (11.278 m) |
| Optimale Flughöhe | 33.000 ft (10.058 m) |
| Steigrate | 3.000 ft/min (15,2 m/s) |
| Startstrecke | 2.664 m (8.740 ft) |
| Landestrecke | 1.539 m (5.049 ft) |
| Treibstoffkapazität | 23.170 l |
| Triebwerke | 2x CFM56-3 |
| Gebaute Exemplare | 486 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Boeing 737-400 als Fang der Stufe „Ungewöhnlich“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
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