Was fliegt am Flughafen Atlanta?
In den letzten 30 Tagen haben die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, am Hartsfield Jackson Atlanta International Airport (ATL / KATL) 103 verschiedene Flugzeugtypen starten und landen gesehen, von 0 verschiedenen Flugzeugen. Am häufigsten: Airbus A-321 (4.716), Boeing 737-900 (4.641) und Boeing 717-200 (3.433). Unter den seltenen Gästen: Boeing 717-200, Hawker Beechcraft 390 Premier 1, Boeing 757-300, Boeing 767-400 und Airbus A-330-900. Das sind die Bewegungen, die die Empfänger gesehen haben – eine Untergrenze, nicht der gesamte Verkehr des Flughafens.
Seltene Gäste
Typen, die CatchFlights als selten oder seltener einstuft und die hier in den letzten 30 Tagen gesehen wurden.
- Boeing 717-200
- Epic Aircraft E1000
- Hawker Beechcraft 390 Premier 1
- Boeing 757-300
- Boeing 767-400
- Airbus A-330-900
- Boeing 777-200LR
- Airbus A-350-1000 XWB
- Boeing 747-400
- Embraer EMB-545 Legacy 450
- Boeing 737-600
- Cessna 750 Citation 10
- Beech 400 Beechjet
- Cessna 560 Citation 5
- Cessna 700 Citation Longitude
- Embraer EMB-550 Legacy 500
- Aerostar (1) 600
- Boeing 767-200
- Cessna 172RG Cutlass RG
- Dassault Falcon 6X
- Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G700
- Grumman G-1159 Gulfstream 2
- Raytheon Hawker 1000
- Piper PA-32RT-300 Lance 2
- Van's RV-4
Alle 103 gesehenen Typen
| Flugzeugtyp | ICAO-Code | Bewegungen | Meist gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A-321 | A321 | 4.716 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737-900 | B739 | 4.641 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 717-200 | B712 | 3.433 | fast täglich | 8. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-900 | CRJ9 | 1.698 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 757-200 | B752 | 1.602 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-321neo | A21N | 1.269 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737-800 | B738 | 1.116 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-319 | A319 | 1.069 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-320 | A320 | 1.043 | fast täglich | 8. Okt. |
| Embraer 175 (long wing) | E75L | 582 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-320neo | A20N | 492 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737-700 | B737 | 414 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 767-300 | B763 | 354 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737 MAX 8 | B38M | 340 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-220-300 | BCS3 | 238 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-330-300 | A333 | 232 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 757-300 | B753 | 225 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-350-900 XWB | A359 | 199 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 767-400 | B764 | 180 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-330-900 | A339 | 179 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737 MAX 9 | B39M | 104 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 777-300ER | B77W | 82 | fast täglich | 8. Okt. |
| Embraer 170 | E170 | 80 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-330-200 | A332 | 66 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer 175 (short wing) | E75S | 61 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 777-200LR | B77L | 49 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-350-1000 XWB | A35K | 42 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 747-400 | B744 | 37 | fast täglich | 8. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-700 | CRJ7 | 36 | montags, mittwochs, donnerstags, freitags und samstags | 7. Okt. |
| Embraer EMB-505 Phenom 300 | E55P | 36 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 787-9 Dreamliner | B789 | 35 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 747-8 | B748 | 34 | montags, mittwochs, donnerstags, freitags und sonntags | 8. Okt. |
| Boeing 777-200 | B772 | 34 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-300B4-600 | A306 | 33 | dienstags, mittwochs, donnerstags, freitags und samstags | 7. Okt. |
| Embraer 190 | E190 | 31 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer ERJ-145 | E145 | 29 | fast täglich | 7. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 350 | CL35 | 14 | mittwochs, donnerstags und sonntags | 7. Okt. |
| Cessna 680A Citation Latitude | C68A | 12 | freitags und samstags | 7. Okt. |
| Beech 200 Super King Air | BE20 | 9 | montags, mittwochs und donnerstags | 5. Okt. |
| Embraer EMB-545 Legacy 450 | E545 | 6 | donnerstags | 6. Okt. |
| Boeing 787-8 Dreamliner | B788 | 5 | freitags | 5. Okt. |
| Cessna 150 | C150 | 5 | – | 7. Okt. |
| Cessna 560XL Citation XLS | C56X | 5 | – | 27. Sept. |
| Bombardier CL-600 Challenger 650 | CL60 | 5 | – | 4. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-200 | CRJ2 | 5 | freitags | 2. Okt. |
| Bombardier Global Express | GLEX | 5 | sonntags | 28. Sept. |
| Learjet 60 | LJ60 | 5 | – | 6. Okt. |
| Cessna 525B Citation CJ3 | C25B | 4 | – | 7. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 300 | CL30 | 4 | – | 4. Okt. |
| Dassault Falcon 2000 | F2TH | 4 | – | 28. Sept. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream V | GLF5 | 4 | – | 16. Sept. |
| Boeing 737-600 | B736 | 3 | – | 27. Sept. |
| Beech 58 Baron | BE58 | 3 | – | 30. Sept. |
| Cessna 525A Citation CJ2 | C25A | 3 | – | 29. Sept. |
| Cessna 750 Citation 10 | C750 | 3 | montags | 5. Okt. |
| British Aerospace BAe-125-800 | H25B | 3 | – | 1. Okt. |
| Hughes 369 | H500 | 3 | – | 26. Sept. |
| Piper PA-31-300 Navajo | PA31 | 3 | – | 21. Sept. |
| Pilatus PC-12 | PC12 | 3 | – | 20. Sept. |
| Hawker Beechcraft 300 King Air 350 | B350 | 2 | – | 25. Sept. |
| Airbus A-220-100 | BCS1 | 2 | – | 29. Sept. |
| Beech 400 Beechjet | BE40 | 2 | – | 4. Okt. |
| Cessna 172 Skyhawk | C172 | 2 | – | 2. Okt. |
| Cessna 525C Citation CJ4 | C25C | 2 | samstags | 3. Okt. |
| Cessna 560 Citation 5 | C560 | 2 | – | 30. Sept. |
| Cessna 680 Citation Sovereign | C680 | 2 | – | 4. Okt. |
| Cessna 700 Citation Longitude | C700 | 2 | – | 27. Sept. |
| Embraer EMB-550 Legacy 500 | E550 | 2 | – | 6. Okt. |
| Dassault Falcon 900 | F900 | 2 | – | 5. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-6 Gulfstream G650 | GLF6 | 2 | – | 3. Okt. |
| Honda HA-420 HondaJet | HDJT | 2 | – | 26. Sept. |
| Piper PA-32R-300 Lance | P32R | 2 | – | 4. Okt. |
| Cirrus SR-22T | S22T | 2 | – | 16. Sept. |
| Socata TBM-700 | TBM7 | 2 | – | 6. Okt. |
| Aerostar (1) 600 | AEST | 1 | – | 20. Sept. |
| Boeing 737 MAX 7 | B37M | 1 | – | 21. Sept. |
| Boeing 767-200 | B762 | 1 | – | 11. Sept. |
| Beechcraft A36 Bonanza | BE36 | 1 | – | 7. Okt. |
| Cessna 208 Caravan 1 | C208 | 1 | – | 6. Okt. |
| Cessna 525 CitationJet | C525 | 1 | – | 20. Sept. |
| Cessna 172RG Cutlass RG | C72R | 1 | – | 18. Sept. |
| Cessna R182 Skylane RG | C82R | 1 | – | 13. Sept. |
| Epic Aircraft E1000 | EPIC | 1 | – | 16. Sept. |
| Dassault Falcon 6X | FA6X | 1 | – | 30. Sept. |
| Dassault Falcon 7X | FA7X | 1 | – | 17. Sept. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G280 | G280 | 1 | – | 8. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G700 | GA7C | 1 | – | 27. Sept. |
| Bombardier BD-700 Global 5500 | GL5T | 1 | – | 18. Sept. |
| Bombardier BD-700 Global 7000 | GL7T | 1 | – | 5. Okt. |
| Grumman G-1159 Gulfstream 2 | GLF2 | 1 | – | 25. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-4 Gulfstream 4 | GLF4 | 1 | – | 23. Sept. |
| Raytheon Hawker 1000 | H25C | 1 | – | 10. Sept. |
| Gates Learjet 35 | LJ35 | 1 | – | 15. Sept. |
| Learjet 45 | LJ45 | 1 | – | 6. Okt. |
| Piper PA-32RT-300 Lance 2 | P32T | 1 | – | 4. Okt. |
| Piper PA-46-350P M350 | PA46 | 1 | – | 6. Okt. |
| Hawker Beechcraft 390 Premier 1 | PRM1 | 1 | – | 23. Sept. |
| Robinson R-66 | R66 | 1 | – | 28. Sept. |
| Van's RV-10 | RV10 | 1 | – | 6. Okt. |
| Van's RV-4 | RV4 | 1 | – | 2. Okt. |
| Cirrus SJ-X Vision | SF50 | 1 | – | 30. Sept. |
| Cirrus SR-22 | SR22 | 1 | – | 7. Sept. |
| Daher TBM-930 | TBM9 | 1 | – | 23. Sept. |
Bewegungen sind die Starts und Landungen am Hartsfield Jackson Atlanta International Airport, die die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, in den 30 Tagen bis zum 8. Oktober 2026 gesehen haben. Wo kein Empfänger die Piste erfasst, fehlen Bewegungen – die tatsächlichen Zahlen sind also höher und von Flughafen zu Flughafen unterschiedlich gut erfasst; die Mischung der Typen ist verlässlicher als die Summen.
Fang sie selbst. In Atlanta ist jeder dieser Typen nur einen Fang entfernt: CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar und nimmt jedes, das du fängst, in deine Sammlung auf. CatchFlights entdecken.
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