Airbus Helicopters AS365 Dauphin 2
Der Aerospatiale/Airbus AS365 Dauphin ist ein mittelgroßer zweimotoriger Hubschrauber, der an seinem durch ein Fenestron-Gehäuse umschlossenen Heckrotor zu erkennen ist – ein frühes Beispiel für die leise und sicherere Heckrotor-Konstruktion, die später bei vielen Airbus-Hubschraubern zum Einsatz kam. Dank seiner Geschwindigkeit und der relativ geräumigen Kabine hat er sich weitläufig für Einsätze bei der Küstenwache, der Polizei, im Offshore-Bereich und für VIP-Transporte durchgesetzt. Eine in Lizenz gebaute chinesische Version, der Harbin Z-9, erweiterte den Einsatzbereich des Modells auf militärische und paramilitärische Dienste in ganz Asien. Auch Jahrzehnte nach seinem Erstflug im Jahr 1975 werden modernisierte Dauphin-Varianten weltweit weiterhin produziert und sind im Einsatz.
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Schon gewusst?
Der mit einem Fenestron-Gehäuse ummantelte Heckrotor des Dauphin war ein frühes Beispiel für die leise und sicherere Konstruktion, die später bei vielen Airbus-Hubschraubern zum Einsatz kam.
Technische Daten
| Länge | 13,7 m (45 ft) |
|---|---|
| Höhe | 4 m (13 ft) |
| Rotordurchmesser | 11,9 m (39 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 12 |
| Personen an Bord | 3 |
| Maximales Startgewicht | 4 t |
| Reichweite | 440 NM (815 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 165 kt (306 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 15.750 ft (4.801 m) |
| Optimale Flughöhe | 8.000 ft (2.438 m) |
| Steigrate | 1.752 ft/min (8,9 m/s) |
| Treibstoffkapazität | 1.135 l |
| Triebwerke | 2x Turbomeca Arriel 2C |
| Gebaute Exemplare | 1.098 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
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