Flughafen · MCO / KMCO · Vereinigte Staaten
Was fliegt am Flughafen Orlando?
In den letzten 30 Tagen haben die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, am Orlando International Airport (MCO / KMCO) 132 verschiedene Flugzeugtypen starten und landen gesehen, von 0 verschiedenen Flugzeugen. Am häufigsten: Boeing 737 MAX 8 (3.252), Airbus A-321 (3.112) und Airbus A-321neo (2.855). Unter den seltenen Gästen: Riley 65, Hawker Beechcraft 390 Premier 1, Boeing 747-300, Airbus A-350-1000 XWB und Boeing 757-300. Das sind die Bewegungen, die die Empfänger gesehen haben – eine Untergrenze, nicht der gesamte Verkehr des Flughafens.
Seltene Gäste
Typen, die CatchFlights als selten oder seltener einstuft und die hier in den letzten 30 Tagen gesehen wurden.
- Riley 65
- Jetprop DLX
- Epic Aircraft E1000
- Lake LA-4
- Hawker Beechcraft 390 Premier 1
- Boeing 747-300
- Airbus A-350-1000 XWB
- Boeing 757-300
- Cessna 408 SkyCourier
- Cessna 750 Citation 10
- Embraer EMB-545 Legacy 450
- Boeing 777-200LR
- Cessna 700 Citation Longitude
- Embraer EMB-550 Legacy 500
- Airbus A-330-900
- Boeing 767-200
- Beech 400 Beechjet
- Airbus A-300B4-2
- Piper PA-23-235 Aztec
- Cessna 560 Citation 5
- Boeing 747-400
- Iai 1126 Galaxy
- Embraer EMB-135BJ Legacy
- Gulfstream Aerospace Gulfstream G150
- Boeing 737-600
- Dassault Falcon 50
- Learjet 31
- Piper PA-23-160 Apache
- Saab 2000
- Airbus A-380-800
- Aerostar (1) 600
- Beech 60 Duke
- Cessna 650 Citation 3
- Dassault Falcon 10
- Beechcraft T-6 Texan 2
Alle 132 gesehenen Typen
| Flugzeugtyp | ICAO-Code | Bewegungen | Meist gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737 MAX 8 | B38M | 3.252 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-321 | A321 | 3.112 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-321neo | A21N | 2.855 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737-800 | B738 | 2.683 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737-700 | B737 | 2.359 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-320 | A320 | 2.260 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-220-300 | BCS3 | 1.313 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-320neo | A20N | 1.042 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737-900 | B739 | 907 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-319 | A319 | 646 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737 MAX 9 | B39M | 645 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 757-200 | B752 | 427 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 767-300 | B763 | 243 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-330-300 | A333 | 172 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-350-1000 XWB | A35K | 130 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 787-9 Dreamliner | B789 | 123 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 757-300 | B753 | 112 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 777-200 | B772 | 103 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-330-200 | A332 | 96 | fast täglich | 8. Okt. |
| Embraer E195-E2 | E295 | 74 | fast täglich | 7. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 350 | CL35 | 72 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer EMB-505 Phenom 300 | E55P | 62 | fast täglich | 7. Okt. |
| Cessna 680A Citation Latitude | C68A | 52 | fast täglich | 8. Okt. |
| Cessna 408 SkyCourier | C408 | 43 | montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 8. Okt. |
| Cessna 560XL Citation XLS | C56X | 40 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-300B4-600 | A306 | 34 | dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 8. Okt. |
| Cessna 750 Citation 10 | C750 | 31 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-350-900 XWB | A359 | 29 | montags, mittwochs, freitags, samstags und sonntags | 8. Okt. |
| Bombardier CL-600 Challenger 650 | CL60 | 27 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer EMB-545 Legacy 450 | E545 | 24 | mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-7 Gulfstream G500 | GA5C | 24 | dienstags, mittwochs, donnerstags, freitags und sonntags | 7. Okt. |
| Pilatus PC-12 | PC12 | 24 | mittwochs, donnerstags, freitags und sonntags | 2. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-4 Gulfstream 4 | GLF4 | 23 | dienstags, freitags und sonntags | 6. Okt. |
| Boeing 777-200LR | B77L | 22 | montags, mittwochs, freitags und sonntags | 30. Sept. |
| Cessna 525C Citation CJ4 | C25C | 22 | fast täglich | 7. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 300 | CL30 | 21 | montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und sonntags | 8. Okt. |
| British Aerospace BAe-125-800 | H25B | 21 | dienstags, mittwochs, donnerstags, freitags und sonntags | 7. Okt. |
| Cessna 700 Citation Longitude | C700 | 20 | montags, dienstags, donnerstags, freitags und sonntags | 4. Okt. |
| Beech 200 Super King Air | BE20 | 19 | dienstags, mittwochs, freitags und samstags | 6. Okt. |
| Cessna 525A Citation CJ2 | C25A | 19 | mittwochs, samstags und sonntags | 7. Okt. |
| Cessna 680 Citation Sovereign | C680 | 18 | montags, mittwochs und donnerstags | 30. Sept. |
| Cessna 525B Citation CJ3 | C25B | 17 | montags, dienstags, mittwochs und sonntags | 8. Okt. |
| Embraer EMB-550 Legacy 500 | E550 | 17 | montags, dienstags und samstags | 27. Sept. |
| Airbus A-330-900 | A339 | 16 | montags, donnerstags und freitags | 8. Okt. |
| Boeing 787-8 Dreamliner | B788 | 16 | mittwochs und freitags | 3. Okt. |
| Bombardier Global Express | GLEX | 16 | dienstags, donnerstags, freitags und samstags | 8. Okt. |
| Boeing 767-200 | B762 | 14 | dienstags, donnerstags und freitags | 2. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G280 | G280 | 14 | dienstags und samstags | 6. Okt. |
| Beech 400 Beechjet | BE40 | 13 | montags, dienstags und sonntags | 8. Okt. |
| Dassault Falcon 900 | F900 | 13 | freitags | 7. Okt. |
| Learjet 60 | LJ60 | 13 | donnerstags und sonntags | 7. Okt. |
| Piper PA-28 Cherokee/Archer | P28A | 12 | – | 25. Sept. |
| Bombardier BD-700 Global 5500 | GL5T | 11 | montags und sonntags | 5. Okt. |
| Learjet 45 | LJ45 | 11 | montags und freitags | 5. Okt. |
| Airbus A-300B4-2 | A30B | 10 | samstags | 26. Sept. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream V | GLF5 | 10 | freitags und sonntags | 7. Okt. |
| Cirrus SR-22 | SR22 | 10 | montags und dienstags | 8. Okt. |
| Beech 58 Baron | BE58 | 9 | dienstags und donnerstags | 5. Okt. |
| Dassault Falcon 2000 | F2TH | 9 | dienstags | 30. Sept. |
| Piper PA-23-235 Aztec | PA27 | 9 | dienstags | 6. Okt. |
| Embraer 170 | E170 | 8 | samstags | 3. Okt. |
| Bombardier BD-700 Global 7000 | GL7T | 8 | samstags | 5. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-6 Gulfstream G650 | GLF6 | 8 | freitags und samstags | 2. Okt. |
| Pilatus PC-24 | PC24 | 8 | – | 3. Okt. |
| Cirrus SR-20 | SR20 | 8 | sonntags | 4. Okt. |
| Boeing 777-300ER | B77W | 7 | – | 8. Okt. |
| Beechcraft A36 Bonanza | BE36 | 7 | – | 6. Okt. |
| Cessna 172 Skyhawk | C172 | 7 | – | 28. Sept. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-200 | CRJ2 | 7 | – | 1. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-900 | CRJ9 | 7 | samstags | 3. Okt. |
| Embraer EMB-500 Phenom 100 | E50P | 7 | dienstags | 6. Okt. |
| Cessna 560 Citation 5 | C560 | 6 | montags und samstags | 5. Okt. |
| Cirrus SR-22T | S22T | 6 | sonntags | 4. Okt. |
| Boeing 747-8 | B748 | 5 | – | 18. Sept. |
| Honda HA-420 HondaJet | HDJT | 5 | donnerstags | 7. Okt. |
| Boeing 747-400 | B744 | 4 | freitags und sonntags | 27. Sept. |
| Riley 65 | C310 | 4 | – | 29. Sept. |
| Cessna 550 Citation 2 | C550 | 4 | samstags | 4. Okt. |
| De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8 | DH8D | 4 | – | 4. Okt. |
| Iai 1126 Galaxy | GALX | 4 | – | 27. Sept. |
| Piper NE Cub | J3 | 4 | – | 16. Sept. |
| Jetprop DLX | P46T | 4 | – | 27. Sept. |
| Cirrus SJ-X Vision | SF50 | 4 | – | 4. Okt. |
| Hawker Beechcraft 300 King Air 350 | B350 | 3 | samstags | 3. Okt. |
| Cessna 510 Citation Mustang | C510 | 3 | – | 5. Okt. |
| Embraer EMB-135BJ Legacy | E35L | 3 | – | 6. Okt. |
| Dassault Falcon 7X | FA7X | 3 | – | 20. Sept. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G150 | G150 | 3 | – | 2. Okt. |
| Gates Learjet 35 | LJ35 | 3 | – | 17. Sept. |
| Piper PA-32 6X | PA32 | 3 | – | 19. Sept. |
| Cessna T206 Stationair TC | T206 | 3 | – | 30. Sept. |
| Boeing 737 MAX 7 | B37M | 2 | – | 18. Sept. |
| Boeing 737-600 | B736 | 2 | – | 26. Sept. |
| Cessna 208 Caravan 1 | C208 | 2 | – | 25. Sept. |
| Cessna 551 Citation 2SP | C551 | 2 | – | 23. Sept. |
| Epic Aircraft E1000 | EPIC | 2 | – | 9. Sept. |
| Dassault Falcon 50 | FA50 | 2 | – | 4. Okt. |
| Dassault Falcon 8X | FA8X | 2 | – | 13. Sept. |
| Lake LA-4 | LA4 | 2 | – | 27. Sept. |
| Learjet 31 | LJ31 | 2 | – | 26. Sept. |
| Learjet 75 | LJ75 | 2 | – | 6. Okt. |
| Mooney M-20 | M20P | 2 | – | 19. Sept. |
| Piper PA-23-160 Apache | PA23 | 2 | – | 14. Sept. |
| Piper PA-31-300 Navajo | PA31 | 2 | – | 1. Okt. |
| Hawker Beechcraft 390 Premier 1 | PRM1 | 2 | – | 27. Sept. |
| Saab 2000 | SB20 | 2 | – | 9. Sept. |
| Socata TBM-700 | TBM7 | 2 | – | 27. Sept. |
| Airbus A-380-800 | A388 | 1 | – | 7. Sept. |
| Aerostar (1) 600 | AEST | 1 | – | 10. Sept. |
| Airbus Helicopters AS350 Écureuil | AS50 | 1 | – | 6. Okt. |
| Beech 58TC Baron | B58T | 1 | – | 3. Okt. |
| Boeing 747-300 | B743 | 1 | – | 7. Sept. |
| Beech 300 Super King Air | BE30 | 1 | – | 15. Sept. |
| Beech 60 Duke | BE60 | 1 | – | 23. Sept. |
| Beechcraft 90 King Air | BE9L | 1 | – | 21. Sept. |
| Beech 90 (F90) King Air | BE9T | 1 | – | 25. Sept. |
| Cessna 170 | C170 | 1 | – | 27. Sept. |
| Cessna 182 Skylane | C182 | 1 | – | 24. Sept. |
| Cessna 414 Chancellor | C414 | 1 | – | 3. Okt. |
| Cessna 421 Golden Eagle | C421 | 1 | – | 3. Okt. |
| Cessna 650 Citation 3 | C650 | 1 | – | 7. Okt. |
| Cessna T182 Turbo Skylane | C82S | 1 | – | 19. Sept. |
| Diamond DA-42 Twin Star | DA42 | 1 | – | 16. Sept. |
| Embraer 190 | E190 | 1 | – | 7. Sept. |
| Embraer 195 | E195 | 1 | – | 9. Sept. |
| Embraer 175 (long wing) | E75L | 1 | – | 7. Sept. |
| Dassault Falcon 10 | FA10 | 1 | – | 12. Sept. |
| Piper PA-28R-180 Cherokee Arrow | P28R | 1 | – | 30. Sept. |
| Piper PA-24 Comanche | PA24 | 1 | – | 27. Sept. |
| Van's RV-7 | RV7 | 1 | – | 10. Sept. |
| Daher TBM-930 | TBM9 | 1 | – | 24. Sept. |
| Beechcraft T-6 Texan 2 | TEX2 | 1 | – | 19. Sept. |
Bewegungen sind die Starts und Landungen am Orlando International Airport, die die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, in den 30 Tagen bis zum 8. Oktober 2026 gesehen haben. Wo kein Empfänger die Piste erfasst, fehlen Bewegungen – die tatsächlichen Zahlen sind also höher und von Flughafen zu Flughafen unterschiedlich gut erfasst; die Mischung der Typen ist verlässlicher als die Summen.
Fang sie selbst. In Orlando ist jeder dieser Typen nur einen Fang entfernt: CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar und nimmt jedes, das du fängst, in deine Sammlung auf. CatchFlights entdecken.
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