Was fliegt am Flughafen Houston?
In den letzten 30 Tagen haben die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, am George Bush Intercontinental Houston Airport (IAH / KIAH) 89 verschiedene Flugzeugtypen starten und landen gesehen, von 0 verschiedenen Flugzeugen. Am häufigsten: Embraer 175 (long wing) (1.957), Boeing 737-800 (636) und Embraer EMB-145XR (576). Unter den seltenen Gästen: Embraer EMB-145XR, Boeing 747-400, Boeing 757-300, Airbus A-330-900 und Embraer EMB-550 Legacy 500. Das sind die Bewegungen, die die Empfänger gesehen haben – eine Untergrenze, nicht der gesamte Verkehr des Flughafens.
Seltene Gäste
Typen, die CatchFlights als selten oder seltener einstuft und die hier in den letzten 30 Tagen gesehen wurden.
- Embraer EMB-145XR
- Boeing 747-400
- Boeing 777-200LR
- Boeing 757-300
- Airbus A-330-900
- Embraer EMB-550 Legacy 500
- Cessna 700 Citation Longitude
- Embraer EMB-545 Legacy 450
- Airbus A-300B4-2
- Airbus A-350-1000 XWB
- Cessna 750 Citation 10
- Boeing 737-600
- Beech 400 Beechjet
- Iai 1125 Astra
- Beech 95 Travel Air
- Cessna 560 Citation 5
- Embraer EMB-135BJ Legacy
- Iai 1126 Galaxy
- Piper PA-46-701TP M700 Fury
Alle 89 gesehenen Typen
| Flugzeugtyp | ICAO-Code | Bewegungen | Meist gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| Embraer 175 (long wing) | E75L | 1.957 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737-800 | B738 | 636 | fast täglich | 8. Okt. |
| Embraer EMB-145XR | E45X | 576 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-319 | A319 | 550 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737-900 | B739 | 534 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-321neo | A21N | 514 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737 MAX 9 | B39M | 472 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-320 | A320 | 395 | fast täglich | 8. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-200 | CRJ2 | 387 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737 MAX 8 | B38M | 254 | fast täglich | 8. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-700 | CRJ7 | 249 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737-700 | B737 | 235 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 767-300 | B763 | 233 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-321 | A321 | 204 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-220-300 | BCS3 | 182 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-320neo | A20N | 118 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 777-200 | B772 | 98 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-220-100 | BCS1 | 76 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 777-300ER | B77W | 61 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 787-9 Dreamliner | B789 | 55 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 747-400 | B744 | 38 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-330-300 | A333 | 37 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 757-200 | B752 | 36 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 777-200LR | B77L | 35 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-300B4-600 | A306 | 31 | dienstags, mittwochs, donnerstags, freitags und samstags | 8. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-900 | CRJ9 | 26 | fast täglich | 6. Okt. |
| Embraer EMB-505 Phenom 300 | E55P | 21 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 757-300 | B753 | 19 | montags, donnerstags, freitags und sonntags | 2. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-7 Gulfstream G600 | GA6C | 19 | dienstags, donnerstags, freitags und sonntags | 6. Okt. |
| Embraer 170 | E170 | 15 | donnerstags, samstags und sonntags | 6. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G280 | G280 | 14 | mittwochs, donnerstags und sonntags | 6. Okt. |
| Airbus A-330-900 | A339 | 13 | montags, freitags, samstags und sonntags | 5. Okt. |
| Embraer 195 | E195 | 13 | freitags und samstags | 7. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream V | GLF5 | 13 | mittwochs und sonntags | 7. Okt. |
| Boeing 747-8 | B748 | 12 | donnerstags und samstags | 5. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 350 | CL35 | 12 | montags und donnerstags | 7. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-6 Gulfstream G650 | GLF6 | 12 | donnerstags | 3. Okt. |
| Boeing 787-8 Dreamliner | B788 | 11 | montags, mittwochs, freitags und samstags | 7. Okt. |
| Boeing 787-10 Dreamliner | B78X | 11 | donnerstags, freitags und samstags | 7. Okt. |
| Cessna 680A Citation Latitude | C68A | 11 | montags, donnerstags und freitags | 2. Okt. |
| Cessna 525C Citation CJ4 | C25C | 10 | montags und dienstags | 5. Okt. |
| Embraer EMB-550 Legacy 500 | E550 | 9 | freitags | 7. Okt. |
| Dassault Falcon 7X | FA7X | 9 | donnerstags und freitags | 6. Okt. |
| Cessna 700 Citation Longitude | C700 | 8 | mittwochs | 7. Okt. |
| Embraer EMB-545 Legacy 450 | E545 | 8 | mittwochs | 7. Okt. |
| Dassault Falcon 900 | F900 | 7 | montags | 28. Sept. |
| Airbus A-300B4-2 | A30B | 5 | montags | 7. Okt. |
| Airbus A-350-1000 XWB | A35K | 5 | – | 5. Okt. |
| Cessna 208 Caravan 1 | C208 | 5 | freitags | 26. Sept. |
| Cessna 525A Citation CJ2 | C25A | 5 | – | 7. Okt. |
| Cessna 560XL Citation XLS | C56X | 5 | donnerstags | 2. Okt. |
| Cessna 680 Citation Sovereign | C680 | 5 | – | 6. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-4 Gulfstream 4 | GLF4 | 5 | sonntags | 7. Okt. |
| Boeing 737 MAX 7 | B37M | 4 | – | 5. Okt. |
| Cessna 750 Citation 10 | C750 | 4 | – | 29. Sept. |
| Bombardier BD-100 Challenger 300 | CL30 | 4 | – | 23. Sept. |
| British Aerospace BAe-125-800 | H25B | 4 | – | 30. Sept. |
| Pilatus PC-12 | PC12 | 4 | montags | 5. Okt. |
| Bombardier CL-600 Challenger 650 | CL60 | 3 | – | 23. Sept. |
| Bombardier Global Express | GLEX | 3 | – | 30. Sept. |
| Learjet 45 | LJ45 | 3 | – | 7. Okt. |
| Learjet 60 | LJ60 | 3 | – | 7. Okt. |
| Cirrus SR-22T | S22T | 3 | montags | 4. Okt. |
| Airbus A-330-200 | A332 | 2 | – | 25. Sept. |
| Airbus Helicopters AS350 Écureuil | AS50 | 2 | – | 2. Okt. |
| Boeing 737-600 | B736 | 2 | – | 6. Okt. |
| Beech 400 Beechjet | BE40 | 2 | – | 17. Sept. |
| Beechcraft 90 King Air | BE9L | 2 | – | 24. Sept. |
| Cessna 525B Citation CJ3 | C25B | 2 | – | 27. Sept. |
| Dassault Falcon 2000 | F2TH | 2 | – | 5. Okt. |
| Bombardier BD-700 Global 5500 | GL5T | 2 | montags | 29. Sept. |
| Mcdonnell Douglas MD-11 | MD11 | 2 | – | 1. Okt. |
| Cirrus SR-22 | SR22 | 2 | – | 21. Sept. |
| Iai 1125 Astra | ASTR | 1 | – | 9. Sept. |
| Beech 95 Travel Air | BE95 | 1 | – | 29. Sept. |
| Beech 90 (F90) King Air | BE9T | 1 | – | 20. Sept. |
| Cessna 172 Skyhawk | C172 | 1 | – | 26. Sept. |
| Cessna 525 Citation M2 | C25M | 1 | – | 11. Sept. |
| Cessna 414 Chancellor | C414 | 1 | – | 20. Sept. |
| Cessna 550 Citation 2 | C550 | 1 | – | 8. Sept. |
| Cessna 560 Citation 5 | C560 | 1 | – | 24. Sept. |
| Embraer EMB-135BJ Legacy | E35L | 1 | – | 2. Okt. |
| Airbus Helicopters EC145 | EC45 | 1 | – | 12. Sept. |
| Iai 1126 Galaxy | GALX | 1 | – | 3. Okt. |
| Bombardier BD-700 Global 7000 | GL7T | 1 | – | 24. Sept. |
| Piper PA-46-701TP M700 Fury | M700 | 1 | – | 28. Sept. |
| Robinson R44 Raven | R44 | 1 | – | 27. Sept. |
| Cirrus SJ-X Vision | SF50 | 1 | – | 30. Sept. |
| Socata TBM-700 | TBM7 | 1 | – | 1. Okt. |
Bewegungen sind die Starts und Landungen am George Bush Intercontinental Houston Airport, die die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, in den 30 Tagen bis zum 8. Oktober 2026 gesehen haben. Wo kein Empfänger die Piste erfasst, fehlen Bewegungen – die tatsächlichen Zahlen sind also höher und von Flughafen zu Flughafen unterschiedlich gut erfasst; die Mischung der Typen ist verlässlicher als die Summen.
Fang sie selbst. In Houston ist jeder dieser Typen nur einen Fang entfernt: CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar und nimmt jedes, das du fängst, in deine Sammlung auf. CatchFlights entdecken.
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