Gulfstream Aerospace G-1159A Gulfstream 3
Die Gulfstream III war eine Weiterentwicklung der früheren Gulfstream II und verfügte über einen neuen Flügel mit markanten Winglets – die zu den ersten gehörten, die in Geschäftsflugzeugen weit verbreitet waren –, um die Treibstoffeffizienz und die Reichweite zu verbessern. Diese Winglets wurden so etwas wie ein Markenzeichen von Gulfstream und tauchten seitdem bei fast jedem Modell auf, das das Unternehmen gebaut hat. Dank ihrer größeren Reichweite konnte sie weiter nonstop fliegen als ihr Vorgänger, die Gulfstream II, und ermöglichte so mehr interkontinentale Strecken ohne Zwischenlandung zum Auftanken. Das trug dazu bei, Gulfstreams Ruf als Hersteller einiger der Business-Jets mit der größten Reichweite zu festigen, die es zu jeder Zeit gab.
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Schon gewusst?
Mit der Gulfstream III wurden Winglets in die Modellreihe eingeführt – sie gehörten zu den ersten, die in Geschäftsflugzeugen weit verbreitet waren – und sind seitdem zu einem Markenzeichen von Gulfstream geworden.
Technische Daten
| Länge | 24,4 m (80 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 23,7 m (78 ft) |
| Höhe | 7,4 m (24 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 19 |
| Personen an Bord | 21 |
| Maximales Startgewicht | 31,6 t |
| Reichweite | 4.100 NM (7.593 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 470 kt (870 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 45.000 ft (13.716 m) |
| Optimale Flughöhe | 39.000 ft (11.887 m) |
| Steigrate | 4.210 ft/min (21,4 m/s) |
| Startstrecke | 1.555 m (5.102 ft) |
| Landestrecke | 975 m (3.199 ft) |
| Treibstoffkapazität | 16.200 l |
| Triebwerke | 2x Rolls-Royce Spey 511-8 |
| Gebaute Exemplare | 206 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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