Flughafen · BOS / KBOS · Vereinigte Staaten
Was fliegt am Flughafen Boston?
In den letzten 30 Tagen haben die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, am General Edward Lawrence Logan International Airport (BOS / KBOS) 118 verschiedene Flugzeugtypen starten und landen gesehen, von 0 verschiedenen Flugzeugen. Am häufigsten: Embraer 175 (long wing) (2.679), Airbus A-220-300 (2.176) und Airbus A-321 (1.500). Unter den seltenen Gästen: Airbus A-340-500, Embraer EMB-390, Airbus A-340-600, Tecnam P-2012 Traveller und Airbus A-330-900. Das sind die Bewegungen, die die Empfänger gesehen haben – eine Untergrenze, nicht der gesamte Verkehr des Flughafens.
Seltene Gäste
Typen, die CatchFlights als selten oder seltener einstuft und die hier in den letzten 30 Tagen gesehen wurden.
- Airbus A-340-500
- Embraer EMB-390
- Airbus A-340-600
- Ryan Navion
- Jetprop DLX
- Tecnam P-2012 Traveller
- Airbus A-330-900
- Cessna 700 Citation Longitude
- Airbus A-380-800
- Airbus A-350-1000 XWB
- Airbus A-340-300
- Embraer EMB-545 Legacy 450
- Embraer EMB-550 Legacy 500
- Cessna 750 Citation 10
- Beech 400 Beechjet
- Boeing 747-400
- Airbus A-300B4-2
- Iai 1126 Galaxy
- Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G800
- Embraer EMB-135BJ Legacy
- Dassault Falcon 50
- Learjet 31
- Iai 1125 Astra
- Boeing 777-200LR
- Cessna 560 Citation 5
- Gulfstream Aerospace Gulfstream G150
- Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G700
- Daher Kodiak 100
- Piper PA-23-235 Aztec
Alle 118 gesehenen Typen
| Flugzeugtyp | ICAO-Code | Bewegungen | Meist gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| Embraer 175 (long wing) | E75L | 2.679 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-220-300 | BCS3 | 2.176 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-321 | A321 | 1.500 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-321neo | A21N | 1.466 | fast täglich | 8. Okt. |
| Cessna 402 Businessliner | C402 | 1.343 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737-800 | B738 | 1.186 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737 MAX 9 | B39M | 592 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-320 | A320 | 560 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 737 MAX 8 | B38M | 558 | fast täglich | 8. Okt. |
| Tecnam P-2012 Traveller | P212 | 426 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 737-900 | B739 | 328 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-319 | A319 | 269 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-330-900 | A339 | 213 | fast täglich | 7. Okt. |
| De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8 | DH8D | 204 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 767-300 | B763 | 198 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-330-300 | A333 | 197 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 757-200 | B752 | 197 | fast täglich | 8. Okt. |
| Pilatus PC-12 | PC12 | 193 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 737-700 | B737 | 188 | fast täglich | 8. Okt. |
| Cessna 680A Citation Latitude | C68A | 131 | fast täglich | 8. Okt. |
| Embraer EMB-505 Phenom 300 | E55P | 117 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-350-900 XWB | A359 | 112 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer 170 | E170 | 106 | fast täglich | 7. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 350 | CL35 | 89 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 787-9 Dreamliner | B789 | 87 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 777-200 | B772 | 84 | fast täglich | 8. Okt. |
| Cessna 700 Citation Longitude | C700 | 68 | fast täglich | 8. Okt. |
| Boeing 777-300ER | B77W | 57 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-380-800 | A388 | 54 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-350-1000 XWB | A35K | 53 | fast täglich | 8. Okt. |
| Airbus A-320neo | A20N | 51 | fast täglich | 7. Okt. |
| Cessna 560XL Citation XLS | C56X | 51 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer E195-E2 | E295 | 50 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer 175 (short wing) | E75S | 48 | fast täglich | 5. Okt. |
| Bombardier CL-600 Challenger 650 | CL60 | 41 | fast täglich | 8. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-4 Gulfstream 4 | GLF4 | 37 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-340-300 | A343 | 35 | fast täglich | 8. Okt. |
| Embraer EMB-545 Legacy 450 | E545 | 33 | montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 8. Okt. |
| Airbus A-300B4-600 | A306 | 32 | montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 300 | CL30 | 29 | montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und sonntags | 7. Okt. |
| Airbus A-330-200 | A332 | 28 | montags, mittwochs, donnerstags, freitags und sonntags | 8. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream V | GLF5 | 28 | fast täglich | 8. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-7 Gulfstream G600 | GA6C | 27 | dienstags, mittwochs und freitags | 8. Okt. |
| Cessna 208 Caravan 1 | C208 | 26 | dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Bombardier Global Express | GLEX | 24 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 747-8 | B748 | 23 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer EMB-550 Legacy 500 | E550 | 20 | dienstags, mittwochs, donnerstags, freitags und samstags | 6. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-6 Gulfstream G650 | GLF6 | 20 | dienstags, donnerstags, freitags und sonntags | 1. Okt. |
| British Aerospace BAe-125-800 | H25B | 19 | montags, dienstags, freitags, samstags und sonntags | 7. Okt. |
| Mcdonnell Douglas MD-11 | MD11 | 18 | dienstags, mittwochs, donnerstags, freitags und samstags | 7. Okt. |
| Bombardier BD-700 Global 7000 | GL7T | 17 | donnerstags, freitags und sonntags | 7. Okt. |
| Cessna 750 Citation 10 | C750 | 14 | donnerstags, samstags und sonntags | 3. Okt. |
| Dassault Falcon 2000 | F2TH | 14 | dienstags und mittwochs | 7. Okt. |
| Dassault Falcon 900 | F900 | 14 | dienstags, mittwochs und donnerstags | 7. Okt. |
| Embraer 190 | E190 | 13 | donnerstags, freitags, samstags und sonntags | 7. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-7 Gulfstream G500 | GA5C | 13 | dienstags und sonntags | 6. Okt. |
| Cessna 680 Citation Sovereign | C680 | 12 | freitags und sonntags | 6. Okt. |
| Bombardier BD-700 Global 5500 | GL5T | 12 | freitags | 8. Okt. |
| Cirrus SJ-X Vision | SF50 | 12 | mittwochs und sonntags | 4. Okt. |
| Beech 200 Super King Air | BE20 | 11 | dienstags und donnerstags | 6. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G280 | G280 | 11 | mittwochs | 7. Okt. |
| Agusta AW-139 | A139 | 10 | dienstags und freitags | 6. Okt. |
| Boeing 787-8 Dreamliner | B788 | 10 | montags, mittwochs und donnerstags | 7. Okt. |
| Beech 400 Beechjet | BE40 | 10 | samstags | 7. Okt. |
| Cessna 525B Citation CJ3 | C25B | 10 | montags und dienstags | 29. Sept. |
| Dassault Falcon 7X | FA7X | 10 | freitags und samstags | 3. Okt. |
| Learjet 45 | LJ45 | 10 | donnerstags | 1. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-200 | CRJ2 | 9 | freitags | 4. Okt. |
| Airbus A-220-100 | BCS1 | 8 | – | 7. Okt. |
| Learjet 60 | LJ60 | 8 | mittwochs und freitags | 7. Okt. |
| Pilatus PC-24 | PC24 | 8 | – | 1. Okt. |
| Gates Learjet 35 | LJ35 | 7 | montags und samstags | 5. Okt. |
| Boeing 747-400 | B744 | 6 | freitags | 1. Okt. |
| Airbus A-300B4-2 | A30B | 5 | mittwochs | 7. Okt. |
| Cessna 525A Citation CJ2 | C25A | 5 | sonntags | 6. Okt. |
| Dassault Falcon 8X | FA8X | 4 | – | 7. Okt. |
| Iai 1126 Galaxy | GALX | 4 | – | 6. Okt. |
| Beech 58 Baron | BE58 | 3 | – | 20. Sept. |
| Embraer 195 | E195 | 3 | – | 23. Sept. |
| Embraer EMB-500 Phenom 100 | E50P | 3 | – | 18. Sept. |
| Airbus Helicopters EC145 | EC45 | 3 | – | 3. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G800 | GA8C | 3 | – | 2. Okt. |
| Airbus A-340-500 | A345 | 2 | – | 17. Sept. |
| Cessna 525C Citation CJ4 | C25C | 2 | – | 6. Okt. |
| Cessna 550 Citation 2 | C550 | 2 | – | 27. Sept. |
| Cessna 400 Corvalis TT | COL4 | 2 | – | 3. Okt. |
| Embraer EMB-135BJ Legacy | E35L | 2 | – | 12. Sept. |
| Embraer EMB-390 | E390 | 2 | – | 16. Sept. |
| Dassault Falcon 50 | FA50 | 2 | – | 23. Sept. |
| Learjet 31 | LJ31 | 2 | – | 30. Sept. |
| Learjet 40 | LJ40 | 2 | – | 1. Okt. |
| Piper PA-46-350P M350 | PA46 | 2 | – | 2. Okt. |
| Cirrus SR-22T | S22T | 2 | – | 15. Sept. |
| Sikorsky S-76 | S76 | 2 | – | 2. Okt. |
| Cirrus SR-22 | SR22 | 2 | – | 4. Okt. |
| Socata TBM-850 | TBM8 | 2 | freitags | 2. Okt. |
| Daher TBM-930 | TBM9 | 2 | – | 1. Okt. |
| Airbus A-340-600 | A346 | 1 | – | 22. Sept. |
| Iai 1125 Astra | ASTR | 1 | – | 30. Sept. |
| Bell 407 | B407 | 1 | – | 6. Okt. |
| Bell 429 GlobalRanger | B429 | 1 | – | 16. Sept. |
| Boeing 777-200LR | B77L | 1 | – | 2. Okt. |
| Boeing 787-10 Dreamliner | B78X | 1 | – | 5. Okt. |
| Beech 300 Super King Air | BE30 | 1 | – | 28. Sept. |
| Beechcraft 90 King Air | BE9L | 1 | – | 10. Sept. |
| Cessna 441 Conquest | C441 | 1 | – | 10. Sept. |
| Cessna 560 Citation 5 | C560 | 1 | – | 18. Sept. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G150 | G150 | 1 | – | 15. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G700 | GA7C | 1 | – | 25. Sept. |
| Daher Kodiak 100 | K100 | 1 | – | 18. Sept. |
| Ryan Navion | NAVI | 1 | – | 29. Sept. |
| Jetprop DLX | P46T | 1 | – | 8. Okt. |
| Piper PA-24 Comanche | PA24 | 1 | – | 17. Sept. |
| Piper PA-23-235 Aztec | PA27 | 1 | – | 10. Sept. |
| Piper PA-31-300 Navajo | PA31 | 1 | – | 19. Sept. |
| Piper PA-34 Seneca | PA34 | 1 | – | 17. Sept. |
| Cirrus SR-20 | SR20 | 1 | – | 29. Sept. |
| Cessna T206 Stationair TC | T206 | 1 | – | 13. Sept. |
Bewegungen sind die Starts und Landungen am General Edward Lawrence Logan International Airport, die die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, in den 30 Tagen bis zum 8. Oktober 2026 gesehen haben. Wo kein Empfänger die Piste erfasst, fehlen Bewegungen – die tatsächlichen Zahlen sind also höher und von Flughafen zu Flughafen unterschiedlich gut erfasst; die Mischung der Typen ist verlässlicher als die Summen.
Fang sie selbst. In Boston ist jeder dieser Typen nur einen Fang entfernt: CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar und nimmt jedes, das du fängst, in deine Sammlung auf. CatchFlights entdecken.
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