Was fliegt am Flughafen Stockholm?
In den letzten 30 Tagen haben die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, am Stockholm-Arlanda Airport (ARN / ESSA) 81 verschiedene Flugzeugtypen starten und landen gesehen, von 0 verschiedenen Flugzeugen. Am häufigsten: Airbus A-320neo (2.574), Boeing 737-800 (1.246) und Boeing 737 MAX 8 (1.206). Unter den seltenen Gästen: Hawker Beechcraft 390 Premier 1, Airbus A-330-900, Cessna 560 Citation 5, Beech 1900 und Agustawestland AW-169. Das sind die Bewegungen, die die Empfänger gesehen haben – eine Untergrenze, nicht der gesamte Verkehr des Flughafens.
Seltene Gäste
Typen, die CatchFlights als selten oder seltener einstuft und die hier in den letzten 30 Tagen gesehen wurden.
- Hawker Beechcraft 390 Premier 1
- Airbus A-330-900
- Cessna 560 Citation 5
- Beech 1900
- Agustawestland AW-169
- Boeing 747-400
- Boeing CC-177 Globemaster 3
- Embraer EMB-550 Legacy 500
- Iai 1125 Astra
- Boeing 767-200
- Boeing 777-200LR
- Cessna 650 Citation 3
- Cessna 700 Citation Longitude
- Embraer EMB-135BJ Legacy
- Saab 2000
- Fairchild (1) SA-227AC Metro
Alle 81 gesehenen Typen
| Flugzeugtyp | ICAO-Code | Bewegungen | Meist gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A-320neo | A20N | 2.574 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 737-800 | B738 | 1.246 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 737 MAX 8 | B38M | 1.206 | fast täglich | 7. Okt. |
| Atr ATR-72-600 | AT76 | 865 | fast täglich | 7. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-900 | CRJ9 | 448 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-320 | A320 | 350 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-319 | A319 | 310 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-321neo | A21N | 245 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-220-300 | BCS3 | 224 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer 190 | E190 | 190 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-321 | A321 | 177 | fast täglich | 7. Okt. |
| Bell 429 GlobalRanger | B429 | 75 | fast täglich | 7. Okt. |
| Pilatus PC-24 | PC24 | 72 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 787-9 Dreamliner | B789 | 67 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer 195 | E195 | 57 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-350-900 XWB | A359 | 47 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-330-200 | A332 | 43 | fast täglich | 6. Okt. |
| Embraer E195-E2 | E295 | 39 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-330-900 | A339 | 37 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 767-300 | B763 | 35 | fast täglich | 6. Okt. |
| Boeing 787-8 Dreamliner | B788 | 35 | dienstags, donnerstags, samstags und sonntags | 7. Okt. |
| Bombardier Global Express | GLEX | 32 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-330-300 | A333 | 28 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 777-300ER | B77W | 28 | fast täglich | 6. Okt. |
| Boeing 737-400 | B734 | 18 | montags, dienstags, mittwochs und donnerstags | 6. Okt. |
| Airbus A-300B4-600 | A306 | 17 | montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Boeing 737-700 | B737 | 17 | montags, dienstags und samstags | 6. Okt. |
| Beech 200 Super King Air | BE20 | 17 | dienstags, donnerstags und freitags | 6. Okt. |
| Agusta AW-139 | A139 | 16 | montags, dienstags, mittwochs, samstags und sonntags | 6. Okt. |
| Boeing 757-200 | B752 | 16 | dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Boeing 737-900 | B739 | 15 | dienstags, samstags und sonntags | 6. Okt. |
| Cessna 680A Citation Latitude | C68A | 14 | dienstags, freitags und samstags | 3. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 350 | CL35 | 14 | freitags und samstags | 5. Okt. |
| Boeing 737 MAX 9 | B39M | 10 | montags, donnerstags und sonntags | 7. Okt. |
| Embraer E190-E2 | E290 | 10 | donnerstags und sonntags | 5. Okt. |
| Cessna 560XL Citation XLS | C56X | 9 | freitags und samstags | 3. Okt. |
| Embraer EMB-505 Phenom 300 | E55P | 9 | samstags und sonntags | 4. Okt. |
| Embraer 175 (short wing) | E75S | 9 | mittwochs, samstags und sonntags | 7. Okt. |
| Airbus A-220-100 | BCS1 | 7 | mittwochs | 7. Okt. |
| Cessna 560 Citation 5 | C560 | 7 | freitags | 4. Okt. |
| Beech 1900 | B190 | 6 | – | 13. Sept. |
| Robinson R-66 | R66 | 6 | – | 1. Okt. |
| Saab 340 | SF34 | 5 | – | 2. Okt. |
| Dassault Falcon 7X | FA7X | 4 | – | 30. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-6 Gulfstream G650 | GLF6 | 4 | – | 28. Sept. |
| British Aerospace BAe-125-800 | H25B | 4 | – | 4. Okt. |
| Cessna 525A Citation CJ2 | C25A | 3 | – | 15. Sept. |
| Bombardier CL-600 Challenger 650 | CL60 | 3 | – | 23. Sept. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-200 | CRJ2 | 3 | – | 25. Sept. |
| Bombardier BD-700 Global 5500 | GL5T | 3 | – | 23. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-4 Gulfstream 4 | GLF4 | 3 | – | 2. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream V | GLF5 | 3 | – | 23. Sept. |
| Agustawestland AW-169 | A169 | 2 | – | 23. Sept. |
| Bell 212 | B212 | 2 | – | 1. Okt. |
| Boeing 747-400 | B744 | 2 | – | 25. Sept. |
| Boeing CC-177 Globemaster 3 | C17 | 2 | – | 3. Okt. |
| Cessna 680 Citation Sovereign | C680 | 2 | – | 25. Sept. |
| Bombardier BD-100 Challenger 300 | CL30 | 2 | – | 20. Sept. |
| Embraer ERJ-145 | E145 | 2 | – | 27. Sept. |
| Embraer EMB-550 Legacy 500 | E550 | 2 | – | 28. Sept. |
| Dassault Falcon 8X | FA8X | 2 | – | 22. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-7 Gulfstream G500 | GA5C | 2 | – | 2. Okt. |
| Learjet 45 | LJ45 | 2 | – | 1. Okt. |
| Hawker Beechcraft 390 Premier 1 | PRM1 | 2 | – | 27. Sept. |
| Iai 1125 Astra | ASTR | 1 | – | 14. Sept. |
| Boeing 737-300 | B733 | 1 | – | 1. Okt. |
| Boeing 767-200 | B762 | 1 | – | 10. Sept. |
| Boeing 777-200LR | B77L | 1 | – | 26. Sept. |
| Cessna 525B Citation CJ3 | C25B | 1 | – | 27. Sept. |
| Cessna 525C Citation CJ4 | C25C | 1 | – | 26. Sept. |
| Cessna 650 Citation 3 | C650 | 1 | – | 28. Sept. |
| Cessna 700 Citation Longitude | C700 | 1 | – | 3. Okt. |
| De Havilland Canada DHC-8-400 Dash 8 | DH8D | 1 | – | 2. Okt. |
| Embraer EMB-135BJ Legacy | E35L | 1 | – | 19. Sept. |
| Airbus Helicopters EC145 | EC45 | 1 | – | 7. Okt. |
| Dassault Falcon 2000 | F2TH | 1 | – | 2. Okt. |
| Bombardier BD-700 Global 7000 | GL7T | 1 | – | 25. Sept. |
| Piper PA-31-300 Navajo | PA31 | 1 | – | 23. Sept. |
| Pilatus PC-12 | PC12 | 1 | – | 18. Sept. |
| Saab 2000 | SB20 | 1 | – | 12. Sept. |
| Fairchild (1) SA-227AC Metro | SW4 | 1 | – | 1. Okt. |
Bewegungen sind die Starts und Landungen am Stockholm-Arlanda Airport, die die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, in den 30 Tagen bis zum 8. Oktober 2026 gesehen haben. Wo kein Empfänger die Piste erfasst, fehlen Bewegungen – die tatsächlichen Zahlen sind also höher und von Flughafen zu Flughafen unterschiedlich gut erfasst; die Mischung der Typen ist verlässlicher als die Summen.
Fang sie selbst. In Stockholm ist jeder dieser Typen nur einen Fang entfernt: CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar und nimmt jedes, das du fängst, in deine Sammlung auf. CatchFlights entdecken.
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