Was fliegt am Flughafen Denver?
In den letzten 30 Tagen haben die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, am Denver International Airport (DEN / KDEN) 82 verschiedene Flugzeugtypen starten und landen gesehen, von 0 verschiedenen Flugzeugen. Am häufigsten: Boeing 737-800 (7.110), Boeing 737 MAX 8 (6.996) und Airbus A-321neo (4.711). Unter den seltenen Gästen: Fairchild (1) SA-227AC Metro, Boeing 757-300, Dornier 328, Airbus A-350-1000 XWB und Beech 1900. Das sind die Bewegungen, die die Empfänger gesehen haben – eine Untergrenze, nicht der gesamte Verkehr des Flughafens.
Seltene Gäste
Typen, die CatchFlights als selten oder seltener einstuft und die hier in den letzten 30 Tagen gesehen wurden.
- Beechcraft 65 Queen Air
- Fairchild (1) SA-227AC Metro
- Boeing 757-300
- Dornier 328
- Airbus A-350-1000 XWB
- Beech 1900
- Beech 99 Airliner
- Airbus A-380-800
- Embraer EMB-120 Brasilia
- Embraer EMB-545 Legacy 450
- Cessna 700 Citation Longitude
- Boeing 747-400
- Airbus A-300B4-2
- Boeing 737-600
- Beech 400 Beechjet
- Cessna 750 Citation 10
- Dassault Falcon 50
- Iai 1126 Galaxy
- Piper PA-23-235 Aztec
- Embraer EMB-550 Legacy 500
- Gulfstream Aerospace Gulfstream G150
- Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G700
Alle 82 gesehenen Typen
| Flugzeugtyp | ICAO-Code | Bewegungen | Meist gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| Boeing 737-800 | B738 | 7.110 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 737 MAX 8 | B38M | 6.996 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-321neo | A21N | 4.711 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer 175 (long wing) | E75L | 3.774 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 737-700 | B737 | 3.060 | fast täglich | 7. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-200 | CRJ2 | 2.686 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 737-900 | B739 | 2.458 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-320 | A320 | 1.957 | fast täglich | 7. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-700 | CRJ7 | 1.788 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-319 | A319 | 1.776 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-321 | A321 | 1.763 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 737 MAX 9 | B39M | 1.604 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-320neo | A20N | 887 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer 170 | E170 | 661 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 767-300 | B763 | 568 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-220-300 | BCS3 | 433 | fast täglich | 7. Okt. |
| Fairchild (1) SA-227AC Metro | SW4 | 413 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 757-300 | B753 | 329 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 787-9 Dreamliner | B789 | 302 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 757-200 | B752 | 282 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-220-100 | BCS1 | 176 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer ERJ-135 | E135 | 162 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 777-200 | B772 | 132 | fast täglich | 6. Okt. |
| Embraer 195 | E195 | 106 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer ERJ-145 | E145 | 100 | fast täglich | 6. Okt. |
| Airbus A-350-900 XWB | A359 | 99 | fast täglich | 7. Okt. |
| Dornier 328 | D328 | 82 | fast täglich | 6. Okt. |
| Beechcraft 65 Queen Air | BE65 | 76 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-350-1000 XWB | A35K | 51 | fast täglich | 7. Okt. |
| Cessna 680A Citation Latitude | C68A | 50 | fast täglich | 6. Okt. |
| Embraer EMB-505 Phenom 300 | E55P | 49 | fast täglich | 6. Okt. |
| Beech 1900 | B190 | 47 | fast täglich | 7. Okt. |
| Beech 99 Airliner | BE99 | 36 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-380-800 | A388 | 34 | fast täglich | 27. Sept. |
| Cessna 560XL Citation XLS | C56X | 27 | montags, donnerstags, samstags und sonntags | 5. Okt. |
| Embraer EMB-120 Brasilia | E120 | 27 | dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Beech 200 Super King Air | BE20 | 26 | mittwochs, donnerstags und freitags | 2. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G280 | G280 | 26 | fast täglich | 5. Okt. |
| Airbus A-330-200 | A332 | 24 | montags, mittwochs, freitags, samstags und sonntags | 29. Sept. |
| Pilatus PC-12 | PC12 | 20 | montags, mittwochs, freitags und sonntags | 6. Okt. |
| Airbus A-300B4-600 | A306 | 18 | mittwochs, donnerstags und freitags | 2. Okt. |
| Embraer EMB-545 Legacy 450 | E545 | 18 | montags, dienstags, donnerstags und sonntags | 4. Okt. |
| Cessna 700 Citation Longitude | C700 | 17 | dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 30. Sept. |
| Bombardier BD-100 Challenger 350 | CL35 | 14 | dienstags, donnerstags und freitags | 29. Sept. |
| Boeing 747-400 | B744 | 11 | dienstags, samstags und sonntags | 5. Okt. |
| Bombardier CL-600 Challenger 650 | CL60 | 11 | donnerstags | 24. Sept. |
| Airbus A-330-300 | A333 | 10 | samstags | 26. Sept. |
| Airbus A-300B4-2 | A30B | 9 | dienstags | 6. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 300 | CL30 | 9 | donnerstags und sonntags | 6. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-4 Gulfstream 4 | GLF4 | 9 | donnerstags | 2. Okt. |
| Bombardier Global Express | GLEX | 8 | – | 30. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-6 Gulfstream G650 | GLF6 | 7 | – | 30. Sept. |
| Boeing 737-600 | B736 | 6 | dienstags | 6. Okt. |
| Cessna 525B Citation CJ3 | C25B | 6 | donnerstags | 1. Okt. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-900 | CRJ9 | 6 | dienstags | 3. Okt. |
| Learjet 45 | LJ45 | 6 | dienstags | 29. Sept. |
| Learjet 60 | LJ60 | 6 | – | 30. Sept. |
| Beech 400 Beechjet | BE40 | 5 | montags | 5. Okt. |
| Cessna 750 Citation 10 | C750 | 5 | – | 7. Okt. |
| Bombardier BD-700 Global 5500 | GL5T | 5 | – | 2. Okt. |
| Boeing 737 MAX 7 | B37M | 4 | – | 1. Okt. |
| Dassault Falcon 2000 | F2TH | 4 | donnerstags | 1. Okt. |
| Dassault Falcon 900 | F900 | 4 | – | 30. Sept. |
| British Aerospace BAe-125-800 | H25B | 4 | donnerstags | 24. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-7 Gulfstream G500 | GA5C | 3 | – | 28. Sept. |
| Bombardier BD-700 Global 7000 | GL7T | 3 | – | 26. Sept. |
| Dassault Falcon 50 | FA50 | 2 | donnerstags | 24. Sept. |
| Iai 1126 Galaxy | GALX | 2 | – | 11. Sept. |
| Mcdonnell Douglas MD-11 | MD11 | 2 | – | 6. Okt. |
| Piper PA-23-235 Aztec | PA27 | 2 | – | 15. Sept. |
| Pilatus PC-24 | PC24 | 2 | – | 1. Okt. |
| Cirrus SJ-X Vision | SF50 | 2 | – | 4. Okt. |
| Beech 300 Super King Air | BE30 | 1 | – | 1. Okt. |
| Cessna 525A Citation CJ2 | C25A | 1 | – | 10. Sept. |
| Cessna 680 Citation Sovereign | C680 | 1 | – | 6. Okt. |
| Embraer EMB-500 Phenom 100 | E50P | 1 | – | 17. Sept. |
| Embraer EMB-550 Legacy 500 | E550 | 1 | – | 18. Sept. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G150 | G150 | 1 | – | 30. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G700 | GA7C | 1 | – | 27. Sept. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream V | GLF5 | 1 | – | 10. Sept. |
| Learjet 75 | LJ75 | 1 | – | 30. Sept. |
| Piper PA-46-350P M350 | PA46 | 1 | – | 16. Sept. |
Bewegungen sind die Starts und Landungen am Denver International Airport, die die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, in den 30 Tagen bis zum 8. Oktober 2026 gesehen haben. Wo kein Empfänger die Piste erfasst, fehlen Bewegungen – die tatsächlichen Zahlen sind also höher und von Flughafen zu Flughafen unterschiedlich gut erfasst; die Mischung der Typen ist verlässlicher als die Summen.
Fang sie selbst. In Denver ist jeder dieser Typen nur einen Fang entfernt: CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar und nimmt jedes, das du fängst, in deine Sammlung auf. CatchFlights entdecken.
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