Was fliegt am Flughafen Toulouse?
In den letzten 30 Tagen haben die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, am Toulouse-Blagnac Airport (TLS / LFBO) 78 verschiedene Flugzeugtypen starten und landen gesehen, von 0 verschiedenen Flugzeugen. Am häufigsten: Airbus A-320 (1.625), Boeing 737-800 (1.464) und Airbus A-319 (396). Unter den seltenen Gästen: Airbus A-330-700 Beluga XL, Airbus A-300ST Beluga, Beech 1900, Airbus A-318 und Airbus A-350-1000 XWB. Das sind die Bewegungen, die die Empfänger gesehen haben – eine Untergrenze, nicht der gesamte Verkehr des Flughafens.
Seltene Gäste
Typen, die CatchFlights als selten oder seltener einstuft und die hier in den letzten 30 Tagen gesehen wurden.
- Airbus A-330-700 Beluga XL
- Airbus A-300ST Beluga
- Eclipse Eclipse 500
- Beech 1900
- Airbus A-318
- Airbus A-350-1000 XWB
- Embraer EMB-550 Legacy 500
- Airbus A-330-900
- Piaggio P-180 Avanti
- Boeing 737-600
- Embraer EMB-135BJ Legacy
- Dassault Falcon 50
- Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G800
- Fairchild (1) SA-227AC Metro
- Airbus A-400M Atlas
- Piper PA-46-701TP M700 Fury
Alle 78 gesehenen Typen
| Flugzeugtyp | ICAO-Code | Bewegungen | Meist gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A-320 | A320 | 1.625 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 737-800 | B738 | 1.464 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-319 | A319 | 396 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-320neo | A20N | 246 | fast täglich | 7. Okt. |
| Beech 1900 | B190 | 200 | montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Airbus A-321neo | A21N | 188 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-330-700 Beluga XL | A337 | 178 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer 170 | E170 | 175 | fast täglich | 7. Okt. |
| Bombardier CL-600 Regional Jet CRJ-1000 | CRJX | 172 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 737 MAX 8 | B38M | 171 | fast täglich | 7. Okt. |
| Atr ATR-72-600 | AT76 | 167 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-220-300 | BCS3 | 141 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer E195-E2 | E295 | 108 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-321 | A321 | 96 | fast täglich | 6. Okt. |
| Embraer 190 | E190 | 93 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-350-900 XWB | A359 | 63 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-318 | A318 | 53 | montags, mittwochs, donnerstags, freitags und samstags | 7. Okt. |
| Boeing 767-300 | B763 | 46 | montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Embraer 195 | E195 | 44 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 757-200 | B752 | 42 | montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Airbus A-330-200 | A332 | 41 | mittwochs, donnerstags und samstags | 6. Okt. |
| Airbus A-350-1000 XWB | A35K | 40 | montags, dienstags und freitags | 7. Okt. |
| Hawker Beechcraft 300 King Air 350 | B350 | 35 | montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Cessna 510 Citation Mustang | C510 | 32 | mittwochs, freitags und samstags | 3. Okt. |
| Beechcraft 90 King Air | BE9L | 30 | montags, dienstags, mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Embraer EMB-505 Phenom 300 | E55P | 29 | montags, mittwochs, donnerstags und freitags | 7. Okt. |
| Embraer EMB-550 Legacy 500 | E550 | 19 | montags, donnerstags und sonntags | 5. Okt. |
| Airbus Helicopters EC135 | EC35 | 19 | mittwochs und donnerstags | 6. Okt. |
| Atr ATR-42-600 | AT46 | 18 | montags | 5. Okt. |
| Airbus A-330-900 | A339 | 17 | montags und mittwochs | 6. Okt. |
| Airbus A-300ST Beluga | A3ST | 16 | dienstags, mittwochs und donnerstags | 7. Okt. |
| Boeing 737-700 | B737 | 13 | – | 7. Okt. |
| Beech 200 Super King Air | BE20 | 13 | montags, dienstags, mittwochs und donnerstags | 7. Okt. |
| Embraer EMB-500 Phenom 100 | E50P | 11 | – | 7. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 350 | CL35 | 10 | freitags | 6. Okt. |
| Pilatus PC-24 | PC24 | 10 | montags, donnerstags und sonntags | 5. Okt. |
| Cessna 421 Golden Eagle | C421 | 9 | – | 3. Okt. |
| Cessna 525A Citation CJ2 | C25A | 8 | – | 7. Okt. |
| Dassault Falcon 2000 | F2TH | 8 | – | 1. Okt. |
| Piaggio P-180 Avanti | P180 | 8 | dienstags | 25. Sept. |
| Embraer 175 (long wing) | E75L | 7 | sonntags | 4. Okt. |
| Boeing 737-900 | B739 | 6 | sonntags | 27. Sept. |
| Embraer ERJ-145 | E145 | 6 | samstags und sonntags | 19. Sept. |
| Learjet 45 | LJ45 | 6 | – | 16. Sept. |
| Cessna 560XL Citation XLS | C56X | 4 | – | 17. Sept. |
| Bombardier CL-600 Challenger 650 | CL60 | 4 | samstags | 3. Okt. |
| Embraer ERJ-135 | E135 | 4 | – | 24. Sept. |
| British Aerospace BAe-125-800 | H25B | 4 | – | 13. Sept. |
| Honda HA-420 HondaJet | HDJT | 4 | – | 25. Sept. |
| Pilatus PC-12 | PC12 | 4 | – | 23. Sept. |
| Eclipse Eclipse 500 | EA50 | 3 | dienstags | 29. Sept. |
| Airbus A-319neo | A19N | 2 | – | 2. Okt. |
| Atr ATR-72-500 | AT75 | 2 | – | 19. Sept. |
| Boeing 737 MAX 9 | B39M | 2 | – | 4. Okt. |
| Boeing 737-600 | B736 | 2 | – | 29. Sept. |
| Airbus A-220-100 | BCS1 | 2 | – | 16. Sept. |
| Cessna 525 Citation M2 | C25M | 2 | – | 23. Sept. |
| Cessna 525 CitationJet | C525 | 2 | – | 7. Okt. |
| Cessna 550B Citation Bravo | C55B | 2 | – | 9. Sept. |
| Cessna 680A Citation Latitude | C68A | 2 | – | 3. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 300 | CL30 | 2 | – | 1. Okt. |
| Embraer EMB-135BJ Legacy | E35L | 2 | – | 6. Okt. |
| Dassault Falcon 50 | FA50 | 2 | – | 11. Sept. |
| Dassault Falcon 8X | FA8X | 2 | – | 14. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-7 Gulfstream G500 | GA5C | 2 | – | 7. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G800 | GA8C | 2 | – | 29. Sept. |
| Bombardier BD-700 Global 7000 | GL7T | 2 | – | 7. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream V | GLF5 | 2 | – | 13. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-6 Gulfstream G650 | GLF6 | 2 | – | 30. Sept. |
| GYRO | GYRO | 2 | – | 21. Sept. |
| Cirrus SJ-X Vision | SF50 | 2 | – | 28. Sept. |
| Fairchild (1) SA-227AC Metro | SW4 | 2 | – | 6. Okt. |
| Socata TBM-700 | TBM7 | 2 | – | 28. Sept. |
| Daher TBM-930 | TBM9 | 2 | – | 25. Sept. |
| Airbus A-400M Atlas | A400 | 1 | – | 25. Sept. |
| Cessna 208 Caravan 1 | C208 | 1 | – | 12. Sept. |
| Robin DR-400 2+2 | DR40 | 1 | – | 26. Sept. |
| Piper PA-46-701TP M700 Fury | M700 | 1 | – | 16. Sept. |
Bewegungen sind die Starts und Landungen am Toulouse-Blagnac Airport, die die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, in den 30 Tagen bis zum 8. Oktober 2026 gesehen haben. Wo kein Empfänger die Piste erfasst, fehlen Bewegungen – die tatsächlichen Zahlen sind also höher und von Flughafen zu Flughafen unterschiedlich gut erfasst; die Mischung der Typen ist verlässlicher als die Summen.
Fang sie selbst. In Toulouse ist jeder dieser Typen nur einen Fang entfernt: CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar und nimmt jedes, das du fängst, in deine Sammlung auf. CatchFlights entdecken.
Alle Flughäfen · Neu beim Spotten? Lies unserenPlanespotting-Ratgeber.