Boeing 737-600
Die Boeing 737-600 ist das kleinste Modell der „737 Next Generation“-Familie und wurde entwickelt, um die frühere 737-500 durch einen neuen Flügel, moderne Cockpit-Displays und verbesserte Triebwerke zu ersetzen. Aufgrund ihrer Größe stand sie in direkter Konkurrenz zum Airbus A318, verkaufte sich jedoch deutlich besser als dieser Konkurrent. Fluggesellschaften setzten sie in der Regel auf Strecken mit geringer Nachfrage ein, auf denen die größeren Modelle -700 oder -800 mit zu vielen leeren Sitzen geflogen wären. Sie ist nach wie vor eine der seltensten Next-Generation-Varianten, da die meisten Fluggesellschaften die zusätzliche Kapazität ihrer größeren Schwestermodelle bevorzugten.
Schon gewusst?
Die 737-600 stand in direkter Konkurrenz zum Airbus A318, wurde aber in deutlich höheren Stückzahlen verkauft als dieser Konkurrent.
Technische Daten
| Länge | 31,2 m (102 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 34,3 m (113 ft) |
| Höhe | 12,6 m (41 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 130 |
| Personen an Bord | 108-132 |
| Maximales Startgewicht | 65 t |
| Reichweite | 3.235 NM (5.991 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 473 kt (876 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 41.000 ft (12.497 m) |
| Optimale Flughöhe | 35.000 ft (10.668 m) |
| Steigrate | 3.000 ft/min (15,2 m/s) |
| Startstrecke | 1.877 m (6.158 ft) |
| Landestrecke | 1.268 m (4.160 ft) |
| Treibstoffkapazität | 26.000 l |
| Triebwerke | 2x CFM56-7B |
| Gebaute Exemplare | 69 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
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