Schmalrumpf · ICAO A318

Airbus A-318

Der Airbus A318 ist das kleinste Mitglied der A320-Familie, wird auch „Baby Bus“ genannt und bietet Platz für etwa 100 bis 130 Passagiere. Wegen seines kurzen Rumpfs wurden relativ wenige Exemplare verkauft, da der Betrieb dieses Typs fast genauso viel kostet wie der des größeren A319, obwohl er weniger Passagiere befördert. British Airways setzte bekanntlich einen speziell konfigurierten A318 mit ausschließlich Business-Class-Sitzen für Transatlantikflüge zwischen dem London City Airport und New York ein und nutzte dabei dessen Fähigkeit zu steilen Anflügen auf diese beengte Landebahn. Eine Geschäftsflugzeug-Version, der ACJ318, wird auch als Privatflugzeug verkauft.

Airbus A-318, Beispielfoto von Wikimedia Commons
Foto: N509FZ · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Schon gewusst?

Der A318, der den Spitznamen „Baby Bus“ trägt, ist das kleinste Flugzeug der A320-Familie und kann steile Anflüge auf beengte Landebahnen wie die von London City fliegen.

Technische Daten

Länge31,4 m (103 ft)
Spannweite34,1 m (112 ft)
Höhe12,5 m (41 ft)
Maximale Passagierzahl136
Personen an Bord80-100
Maximales Startgewicht66 t
Reichweite3.100 NM (5.741 km)
Höchstgeschwindigkeit470 kt (870 km/h)
Dienstgipfelhöhe41.000 ft (12.497 m)
Optimale Flughöhe35.000 ft (10.668 m)
Steigrate3.500 ft/min (17,8 m/s)
Startstrecke1.700 m (5.577 ft)
Landestrecke1.400 m (4.593 ft)
Treibstoffkapazität23.800 l
TriebwerkePW6000A/CFM56-5B
Gebaute Exemplare80

Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.

In CatchFlights

In CatchFlights startet Airbus A-318 als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.

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