Airbus A-330-700 Beluga XL
Der Airbus A330-700L BelugaXL ist ein übergroßes Frachtflugzeug, das dafür gebaut wurde, große Airbus-Flügel- und Rumpfsegmente zwischen den europäischen Werken des Unternehmens zu transportieren und damit die kleinere ursprüngliche Beluga ablöst. Basierend auf den Tragflächen, Triebwerken und dem Fahrwerk des A330 verfügt es über einen stark vergrößerten oberen Rumpf, der ihm im Flug ein unverwechselbares, gewölbtes, fast schon karikaturhaftes Profil verleiht. Das Cockpit liegt deutlich tiefer als der darüber liegende Frachtraum und ist zur Seite versetzt, damit die Piloten beim Rollen und beim Start über die gewölbte Nase hinwegsehen können. Es wurden nur wenige Exemplare gebaut, und sie fliegen fast ausschließlich feste Routen zwischen den eigenen Werken von Airbus.
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Schon gewusst?
Das Cockpit der BelugaXL liegt tief und ist zur Seite versetzt, sodass die Piloten beim Rollen über die gewölbte Nase des Frachtraums hinwegsehen können.
Technische Daten
| Länge | 63,1 m (207 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 60,3 m (198 ft) |
| Höhe | 17,2 m (57 ft) |
| Personen an Bord | 4 |
| Besatzung | 3 |
| Maximales Startgewicht | 227 t |
| Reichweite | 2.200 NM (4.074 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 470 kt (870 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 41.100 ft (12.527 m) |
| Optimale Flughöhe | 35.000 ft (10.668 m) |
| Treibstoffkapazität | 73.000 l |
| Triebwerke | 2x Rolls-Royce Trent 700 |
| Gebaute Exemplare | 6 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
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