Was fliegt am Flughafen London?
In den letzten 30 Tagen haben die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, am London Heathrow Airport (LHR / EGLL) 52 verschiedene Flugzeugtypen starten und landen gesehen, von 0 verschiedenen Flugzeugen. Am häufigsten: Airbus A-320neo (4.503), Airbus A-320 (2.606) und Boeing 787-9 Dreamliner (1.910). Unter den seltenen Gästen: Airbus A-350-1000 XWB, Airbus A-380-800, Airbus A-330-900, Boeing 767-400 und Boeing 747-400. Das sind die Bewegungen, die die Empfänger gesehen haben – eine Untergrenze, nicht der gesamte Verkehr des Flughafens.
Seltene Gäste
Typen, die CatchFlights als selten oder seltener einstuft und die hier in den letzten 30 Tagen gesehen wurden.
- Airbus A-350-1000 XWB
- Airbus A-380-800
- Airbus A-330-900
- Boeing 767-400
- Boeing 777-200LR
- Boeing 747-400
- Airbus A-300B4-2
- Agustawestland AW-169
- Embraer EMB-550 Legacy 500
- Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G700
Alle 52 gesehenen Typen
| Flugzeugtyp | ICAO-Code | Bewegungen | Meist gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| Airbus A-320neo | A20N | 4.503 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-320 | A320 | 2.606 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 787-9 Dreamliner | B789 | 1.910 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-321neo | A21N | 1.763 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-319 | A319 | 1.557 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 777-300ER | B77W | 1.427 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 777-200 | B772 | 1.243 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-350-1000 XWB | A35K | 716 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-380-800 | A388 | 652 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-350-900 XWB | A359 | 454 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 787-8 Dreamliner | B788 | 449 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-220-300 | BCS3 | 384 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-330-900 | A339 | 381 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 787-10 Dreamliner | B78X | 363 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 767-300 | B763 | 304 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-330-300 | A333 | 303 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 737 MAX 8 | B38M | 155 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 767-400 | B764 | 115 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer E195-E2 | E295 | 105 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-330-200 | A332 | 84 | fast täglich | 7. Okt. |
| Boeing 777-200LR | B77L | 76 | fast täglich | 7. Okt. |
| Embraer ERJ-145 | E145 | 68 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-300B4-600 | A306 | 56 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-321 | A321 | 50 | fast täglich | 7. Okt. |
| Atr ATR-42-500 | AT45 | 39 | fast täglich | 7. Okt. |
| Atr ATR-72-600 | AT76 | 25 | fast täglich | 7. Okt. |
| Airbus A-220-100 | BCS1 | 20 | montags, freitags und samstags | 6. Okt. |
| Boeing 747-400 | B744 | 13 | donnerstags, freitags und samstags | 5. Okt. |
| Boeing 757-200 | B752 | 8 | montags, samstags und sonntags | 28. Sept. |
| Embraer 190 | E190 | 8 | sonntags | 7. Okt. |
| Airbus A-300B4-2 | A30B | 6 | – | 27. Sept. |
| Boeing 747-8 | B748 | 6 | sonntags | 4. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G280 | G280 | 6 | samstags | 3. Okt. |
| Boeing 737-800 | B738 | 4 | – | 2. Okt. |
| Embraer E190-E2 | E290 | 4 | samstags | 3. Okt. |
| Learjet 60 | LJ60 | 4 | – | 28. Sept. |
| Airbus Helicopters EC135 | EC35 | 3 | – | 20. Sept. |
| Agusta AW-139 | A139 | 2 | – | 5. Okt. |
| Agustawestland AW-169 | A169 | 2 | – | 3. Okt. |
| Boeing 737 MAX 9 | B39M | 1 | – | 10. Sept. |
| Boeing 737-900 | B739 | 1 | – | 28. Sept. |
| Cessna 560XL Citation XLS | C56X | 1 | – | 12. Sept. |
| Cessna 680A Citation Latitude | C68A | 1 | – | 16. Sept. |
| Bombardier BD-100 Challenger 350 | CL35 | 1 | – | 27. Sept. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-200 | CRJ2 | 1 | – | 29. Sept. |
| Embraer EMB-550 Legacy 500 | E550 | 1 | – | 7. Okt. |
| Embraer 175 (long wing) | E75L | 1 | – | 16. Sept. |
| Airbus Helicopters EC145 | EC45 | 1 | – | 5. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-8 Gulfstream G700 | GA7C | 1 | – | 26. Sept. |
| Bombardier Global Express | GLEX | 1 | – | 27. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-6 Gulfstream G650 | GLF6 | 1 | – | 16. Sept. |
| Pilatus PC-24 | PC24 | 1 | – | 26. Sept. |
Bewegungen sind die Starts und Landungen am London Heathrow Airport, die die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, in den 30 Tagen bis zum 8. Oktober 2026 gesehen haben. Wo kein Empfänger die Piste erfasst, fehlen Bewegungen – die tatsächlichen Zahlen sind also höher und von Flughafen zu Flughafen unterschiedlich gut erfasst; die Mischung der Typen ist verlässlicher als die Summen.
Fang sie selbst. In London ist jeder dieser Typen nur einen Fang entfernt: CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar und nimmt jedes, das du fängst, in deine Sammlung auf. CatchFlights entdecken.
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