Was fliegt am Flughafen Auburn?
In den letzten 30 Tagen haben die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, am Auburn Opelika Robert G. Pitts Airport (AUO / KAUO) 123 verschiedene Flugzeugtypen starten und landen gesehen, von 0 verschiedenen Flugzeugen. Am häufigsten: Cessna 172 Skyhawk (5.667), Piper PA-44 Seminole (991) und Piper PA-28 Cherokee/Archer (309). Unter den seltenen Gästen: Riley 65, Hawker Beechcraft 390 Premier 1, Embraer SC-95 Bandeirante, Embraer EMB-545 Legacy 450 und Cessna 560 Citation 5. Das sind die Bewegungen, die die Empfänger gesehen haben – eine Untergrenze, nicht der gesamte Verkehr des Flughafens.
Seltene Gäste
Typen, die CatchFlights als selten oder seltener einstuft und die hier in den letzten 30 Tagen gesehen wurden.
- Schweizer TSC-1 Teal
- Riley 65
- Jetprop DLX
- Hawker Beechcraft 390 Premier 1
- North American BC-1
- Epic Aircraft E1000
- Just JA30 SuperSTOL
- Embraer SC-95 Bandeirante
- Eclipse Eclipse 500
- Lancair Lancair ES
- Embraer EMB-545 Legacy 450
- Cessna 560 Citation 5
- Cessna 700 Citation Longitude
- Beech 23 Musketeer
- Beech 400 Beechjet
- Cessna 750 Citation 10
- Gulfstream Aerospace Gulfstream G150
- Saab 2000
- Sikorsky S-70
- Cessna 650 Citation 3
- Aerostar (1) 600
- Beech 24 Sierra
- Beech 95 Travel Air
- Dassault Falcon 50
- Airplane Factory Sling 4
- Grumman American AA-1 Tr2
- Embraer EMB-550 Legacy 500
- Dassault Falcon 10
- Dassault Falcon 6X
- Boeing Vertol CH-47 Chinook
- Piper PA-46-701TP M700 Fury
- Piper PA-32RT-300 Lance 2
- Piper PA-23-160 Apache
- Progressive Aerodyne SeaRey
- Cessna 195
Alle 123 gesehenen Typen
| Flugzeugtyp | ICAO-Code | Bewegungen | Meist gesehen | Zuletzt gesehen |
|---|---|---|---|---|
| Cessna 172 Skyhawk | C172 | 5.667 | – | 8. Okt. |
| Piper PA-44 Seminole | PA44 | 991 | – | 8. Okt. |
| Piper PA-28 Cherokee/Archer | P28A | 309 | – | 8. Okt. |
| Pilatus PC-12 | PC12 | 109 | – | 8. Okt. |
| Cirrus SR-22T | S22T | 98 | – | 7. Okt. |
| Embraer EMB-505 Phenom 300 | E55P | 97 | – | 7. Okt. |
| Cessna 680A Citation Latitude | C68A | 84 | – | 6. Okt. |
| Cirrus SR-22 | SR22 | 77 | – | 7. Okt. |
| Cessna 525C Citation CJ4 | C25C | 75 | – | 8. Okt. |
| Cessna 525A Citation CJ2 | C25A | 59 | – | 4. Okt. |
| Cessna 560XL Citation XLS | C56X | 56 | – | 7. Okt. |
| Cirrus SR-20 | SR20 | 56 | – | 7. Okt. |
| Beech 200 Super King Air | BE20 | 51 | – | 6. Okt. |
| Cirrus SJ-X Vision | SF50 | 51 | – | 7. Okt. |
| Beechcraft 90 King Air | BE9L | 36 | – | 4. Okt. |
| Learjet 45 | LJ45 | 36 | – | 8. Okt. |
| Embraer EMB-545 Legacy 450 | E545 | 34 | – | 7. Okt. |
| Cessna 560 Citation 5 | C560 | 30 | – | 7. Okt. |
| Robinson R22 | R22 | 30 | – | 1. Okt. |
| Cessna 182 Skylane | C182 | 28 | – | 6. Okt. |
| Beech 58 Baron | BE58 | 27 | – | 29. Sept. |
| Hawker Beechcraft 300 King Air 350 | B350 | 25 | – | 27. Sept. |
| Cessna 550 Citation 2 | C550 | 23 | – | 7. Okt. |
| Beechcraft A36 Bonanza | BE36 | 22 | – | 1. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 350 | CL35 | 21 | – | 5. Okt. |
| Bombardier CL-600 Challenger 650 | CL60 | 21 | – | 7. Okt. |
| Cessna 700 Citation Longitude | C700 | 20 | – | 27. Sept. |
| Cessna 525B Citation CJ3 | C25B | 19 | – | 7. Okt. |
| Cessna TR182 Turbo Skylane RG | C82T | 19 | – | 7. Okt. |
| Diamond DA-42 Twin Star | DA42 | 19 | – | 3. Okt. |
| Schweizer TSC-1 Teal | TEAL | 19 | – | 3. Okt. |
| Riley 65 | C310 | 18 | – | 1. Okt. |
| Cessna 525 CitationJet | C525 | 18 | – | 27. Sept. |
| Piper PA-32 6X | PA32 | 18 | – | 7. Okt. |
| Jetprop DLX | P46T | 17 | – | 5. Okt. |
| Beech 23 Musketeer | BE23 | 16 | – | 7. Okt. |
| Beech 300 Super King Air | BE30 | 16 | – | 6. Okt. |
| Beech 35 Bonanza | BE35 | 16 | – | 4. Okt. |
| Honda HA-420 HondaJet | HDJT | 16 | – | 5. Okt. |
| Learjet 60 | LJ60 | 16 | – | 3. Okt. |
| Beech 400 Beechjet | BE40 | 15 | – | 7. Okt. |
| Bombardier BD-100 Challenger 300 | CL30 | 14 | – | 27. Sept. |
| Embraer EMB-500 Phenom 100 | E50P | 14 | – | 7. Okt. |
| Airbus Helicopters EC145 | EC45 | 14 | – | 5. Okt. |
| Mooney M-20 | M20P | 14 | – | 8. Okt. |
| Pilatus PC-24 | PC24 | 14 | – | 27. Sept. |
| Cessna 208 Caravan 1 | C208 | 12 | – | 24. Sept. |
| Cessna 441 Conquest | C441 | 12 | – | 6. Okt. |
| Cessna 750 Citation 10 | C750 | 12 | – | 30. Sept. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G150 | G150 | 12 | – | 27. Sept. |
| Saab 2000 | SB20 | 12 | – | 3. Okt. |
| Socata TBM-700 | TBM7 | 12 | – | 28. Sept. |
| Piper PA-32R-300 Lance | P32R | 11 | – | 25. Sept. |
| Piper PA-46-350P M350 | PA46 | 11 | – | 30. Sept. |
| Piper PA-31-300 Navajo | PA31 | 10 | – | 20. Sept. |
| Diamond DA-40 Katana | DA40 | 9 | – | 27. Sept. |
| Sikorsky S-70 | H60 | 9 | – | 29. Sept. |
| Cessna 510 Citation Mustang | C510 | 8 | – | 1. Okt. |
| Cessna 650 Citation 3 | C650 | 8 | – | 27. Sept. |
| Bombardier BD-700 Global 5500 | GL5T | 8 | – | 24. Sept. |
| British Aerospace BAe-125-800 | H25B | 8 | – | 20. Sept. |
| Aerostar (1) 600 | AEST | 7 | – | 27. Sept. |
| Cessna 421 Golden Eagle | C421 | 7 | – | 27. Sept. |
| Cessna 680 Citation Sovereign | C680 | 7 | – | 27. Sept. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream V | GLF5 | 7 | – | 3. Okt. |
| Cessna T206 Stationair TC | T206 | 7 | – | 7. Okt. |
| Cessna 210 | C210 | 6 | – | 20. Sept. |
| Cessna 414 Chancellor | C414 | 6 | – | 20. Sept. |
| Diamond DA-62 | DA62 | 6 | – | 7. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-4 Gulfstream 4 | GLF4 | 6 | – | 25. Sept. |
| Hawker Beechcraft 390 Premier 1 | PRM1 | 6 | – | 20. Sept. |
| Cessna 150 | C150 | 5 | – | 7. Okt. |
| Dassault Falcon 900 | F900 | 5 | – | 25. Sept. |
| Piper PA-28R-180 Cherokee Arrow | P28R | 5 | – | 28. Sept. |
| Van's RV-6 | RV6 | 5 | – | 27. Sept. |
| Van's RV-7 | RV7 | 5 | – | 7. Okt. |
| Cessna T210 Turbo Centurion | T210 | 5 | – | 25. Sept. |
| North American BC-1 | T6 | 5 | – | 30. Sept. |
| Beech 24 Sierra | BE24 | 4 | – | 25. Sept. |
| Beech 95 Travel Air | BE95 | 4 | – | 27. Sept. |
| Cessna T182 Turbo Skylane | C82S | 4 | – | 30. Sept. |
| Cessna 400 Corvalis TT | COL4 | 4 | – | 30. Sept. |
| Canadair CL-600 Regional Jet CRJ-200 | CRJ2 | 4 | – | 20. Sept. |
| Epic Aircraft E1000 | EPIC | 4 | – | 27. Sept. |
| Dassault Falcon 2000 | F2TH | 4 | – | 20. Sept. |
| Dassault Falcon 50 | FA50 | 4 | – | 20. Sept. |
| Van's RV-10 | RV10 | 4 | – | 9. Sept. |
| Airplane Factory Sling 4 | SLG4 | 4 | – | 25. Sept. |
| Just JA30 SuperSTOL | SSTL | 4 | – | 3. Okt. |
| Daher TBM-930 | TBM9 | 4 | – | 20. Sept. |
| Beech A36TC Bonanza | BT36 | 3 | – | 27. Sept. |
| Cessna R182 Skylane RG | C82R | 3 | – | 7. Okt. |
| Piper PA-24 Comanche | PA24 | 3 | – | 30. Sept. |
| Robinson R-66 | R66 | 3 | – | 19. Sept. |
| Grumman American AA-1 Tr2 | AA1 | 2 | – | 14. Sept. |
| Bell 206 JetRanger | B06 | 2 | – | 25. Sept. |
| Bell 407 | B407 | 2 | – | 7. Okt. |
| Beechcraft 33 Bonanza | BE33 | 2 | – | 27. Sept. |
| Beech 90 (F90) King Air | BE9T | 2 | – | 20. Sept. |
| Cessna 180 | C180 | 2 | – | 2. Okt. |
| Diamond DV-20 Katana | DV20 | 2 | – | 28. Sept. |
| Embraer SC-95 Bandeirante | E110 | 2 | – | 18. Sept. |
| Embraer EMB-550 Legacy 500 | E550 | 2 | – | 20. Sept. |
| Eclipse Eclipse 500 | EA50 | 2 | – | 20. Sept. |
| Evektor EV-97 Harmony | EV97 | 2 | – | 14. Sept. |
| Dassault Falcon 10 | FA10 | 2 | – | 18. Sept. |
| Dassault Falcon 6X | FA6X | 2 | – | 7. Okt. |
| Gulfstream Aerospace Gulfstream G280 | G280 | 2 | – | 6. Okt. |
| Gulfstream Aerospace G-7 Gulfstream G600 | GA6C | 2 | – | 25. Sept. |
| Gulfstream Aerospace G-6 Gulfstream G650 | GLF6 | 2 | – | 16. Sept. |
| Glasair GlaStar | GLST | 2 | – | 20. Sept. |
| Boeing Vertol CH-47 Chinook | H47 | 2 | – | 14. Sept. |
| Hughes 369 | H500 | 2 | – | 17. Sept. |
| Piper PA-46-701TP M700 Fury | M700 | 2 | – | 20. Sept. |
| Piper PA-32RT-300 Lance 2 | P32T | 2 | – | 18. Sept. |
| Piper PA-23-160 Apache | PA23 | 2 | – | 27. Sept. |
| Piper PA-30 Twin Comanche | PA30 | 2 | – | 25. Sept. |
| Piper PA-34 Seneca | PA34 | 2 | – | 7. Sept. |
| Progressive Aerodyne SeaRey | SREY | 2 | – | 20. Sept. |
| Socata TB-20 Pashosh | TB20 | 2 | – | 28. Sept. |
| Beech 100 King Air | BE10 | 1 | – | 27. Sept. |
| Cessna 195 | C195 | 1 | – | 25. Sept. |
| Lancair Lancair ES | LNCE | 1 | – | 28. Sept. |
Bewegungen sind die Starts und Landungen am Auburn Opelika Robert G. Pitts Airport, die die Empfängernetze, die CatchFlights nutzt, in den 30 Tagen bis zum 8. Oktober 2026 gesehen haben. Wo kein Empfänger die Piste erfasst, fehlen Bewegungen – die tatsächlichen Zahlen sind also höher und von Flughafen zu Flughafen unterschiedlich gut erfasst; die Mischung der Typen ist verlässlicher als die Summen.
Fang sie selbst. In Auburn ist jeder dieser Typen nur einen Fang entfernt: CatchFlights zeigt dir die Flugzeuge in deiner Nähe auf einem Radar und nimmt jedes, das du fängst, in deine Sammlung auf. CatchFlights entdecken.
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