Cessna 172RG Cutlass RG
Die Cessna 172RG mit einziehbarem Fahrwerk vereinte das vertraute, fehlerverzeihende Flugverhalten der Skyhawk mit einer stromlinienförmigeren Zelle für schnellere Überlandflüge. Dank ihres Propellers mit konstanter Drehzahl und des einziehbaren Fahrwerks war sie ein beliebtes Schulflugzeug für komplexe Maschinen. In Kolumbien gebaute Exemplare sind außerhalb ihres Heimatmarktes besonders selten.
Schon gewusst?
Die 172RG, eine Version der Cessna Skyhawk mit einziehbarem Fahrwerk, wurde auch in Kolumbien in Lizenz gebaut, was diese Exemplare besonders selten macht.
Technische Daten
| Länge | 8,2 m (27 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 11 m (36 ft) |
| Höhe | 2,7 m (9 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 3 |
| Besatzung | 1 |
| Maximales Startgewicht | 1,2 t |
| Reichweite | 700 NM (1.296 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 140 kt (259 km/h) |
| Überziehgeschwindigkeit | 50 kt (93 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 17.000 ft (5.182 m) |
| Optimale Flughöhe | 15.000 ft (4.572 m) |
| Steigrate | 800 ft/min (4,1 m/s) |
| Startstrecke | 323 m (1.060 ft) |
| Landestrecke | 440 m (1.444 ft) |
| Treibstoffkapazität | 200 l |
| Triebwerke | 1x Lycoming O-360 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Cessna 172RG Cutlass RG als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Cessna, die Familie 172RG Cutlass RG und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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