Aero (2) Z-131
Die Bücker Bü 131 Jungmann war ein deutscher zweisitziger Doppeldecker für die Grundausbildung aus den 1930er Jahren, der so beliebt war, dass mehrere Länder ihn noch Jahrzehnte nach seiner Einführung in Lizenz weiterbauten. In der Tschechoslowakei baute das staatliche Aero-Werk das Modell während der deutschen Besatzungszeit und setzte die Produktion danach mit einem vor Ort hergestellten Walter-Minor-Motor fort, nachdem das Vorkriegsunternehmen Tatra bereits eine kleine Serie als T 131 in Lizenz gebaut hatte. Leicht, fehlerverzeihend und voll kunstflugtauglich – der Doppeldecker mit Tandemsitz bildete Generationen von Militär- und Zivilpiloten in ganz Europa und darüber hinaus aus. Viele Doppeldecker der Jungmann-Familie, sowohl deutsche Originale als auch Lizenzbauten, sind bis heute flugtauglich und gelten als begehrte Oldtimer-Kunstflugmaschinen.
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Schon gewusst?
Ein Doppeldecker-Trainer mit Tandemsitzen, die tschechische Aero Z-131 setzte die Jungmann-Produktion nach dem Krieg mit einem im Land beschafften Walter-Minor-Motor fort.
Technische Daten
| Länge | 6,6 m (22 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 7,4 m (24 ft) |
| Höhe | 2,2 m (7 ft) |
| Personen an Bord | 2 |
| Maximales Startgewicht | 0,7 t |
| Reichweite | 350 NM (648 km) |
| Dienstgipfelhöhe | 10.000 ft (3.048 m) |
| Optimale Flughöhe | 8.000 ft (2.438 m) |
| Steigrate | 920 ft/min (4,7 m/s) |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Aero (2) Z-131 als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Aero (2), die Familie Z-131 und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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