Drehflügler · ICAO H47

Boeing Vertol CH-47 Chinook

Der Boeing CH-47 Chinook wird schon länger ununterbrochen produziert als fast jeder andere Hubschrauber der Welt. Dank seiner charakteristischen Tandemrotor-Konstruktion kann er außergewöhnlich schwere Lasten transportieren, darunter Artilleriegeschütze und Fahrzeuge, die unter dem Rumpf befestigt werden, ohne dass ein separater Heckrotor nötig ist. Seine beiden sich überlappenden Rotoren verleihen ihm hervorragende Stabilität in großer Höhe und bei hohem Gewicht – Eigenschaften, die ihn zum Hubschrauber der Wahl für Einsätze im Hochgebirge in der dünnen Luft Afghanistans gemacht haben. Dutzende Luftstreitkräfte weltweit setzen ihn für Schwerlasttransporte ein, und dank kontinuierlicher Modernisierung ist ein Design aus den frühen 1960er Jahren auch auf den heutigen Schlachtfeldern nach wie vor absolut relevant. Auch Jahrzehnte nach seinem Debüt bleibt er eine der bekanntesten Hubschraubersilhouetten in der Militärluftfahrt.

Boeing Vertol CH-47 Chinook, Beispielfoto von Wikimedia Commons
Foto: Spc. Alexandra Hulett · Public domain · Wikimedia Commons

Schon gewusst?

Dank seiner Tandemrotor-Konstruktion benötigt der CH-47 Chinook keinen Heckrotor, sodass er seit den frühen 1960er Jahren Artillerie und Fahrzeuge transportieren kann, die unter seinem Rumpf befestigt sind.

Technische Daten

Länge15,9 m (52 ft)
Höhe5,7 m (19 ft)
Rotordurchmesser18,3 m (60 ft)
Maximale Passagierzahl55
Personen an Bord35-61
Maximales Startgewicht24,4 t
Reichweite400 NM (741 km)
Dienstgipfelhöhe20.000 ft (6.096 m)
Optimale Flughöhe11.000 ft (3.353 m)
Steigrate1.180 ft/min (6 m/s)
Treibstoffkapazität3.900 l
Triebwerke2x Honeywell/Lycoming T55
Gebaute Exemplare1.200

Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.

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