Boeing 747SR
Die Boeing 747SR („Short Range“) ist eine Spezialversion, die fast ausschließlich für japanische Inlandsstrecken gebaut wurde, auf denen die 747 extrem kurze Strecken zwischen Großstädten mit vollbesetzten Maschinen zurücklegten. Da diese Flüge täglich viel mehr Starts und Landungen erforderten als bei einer typischen Langstrecken-747, wurden die Flugzeugzelle und das Fahrwerk verstärkt, um den weitaus höheren Belastungen durch Druckausgleich und Landungszyklen über die gesamte Lebensdauer hinweg standzuhalten. Einige SR-Modelle waren mit einer extrem dichten Sitzanordnung ausgestattet und beförderten mehr Passagiere als fast jede andere 747-Variante. Es wurden nur sehr wenige davon gebaut, und selbst in Luftfahrtkreisen sieht man sie außerhalb Japans nur selten.
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Schon gewusst?
Die 747SR wurde für kurze, hochfrequentierte Inlandsstrecken in Japan entwickelt; ihre Zelle und ihr Fahrwerk wurden für deutlich mehr Landungszyklen verstärkt.
Technische Daten
| Länge | 70,7 m (232 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 59,6 m (196 ft) |
| Höhe | 19,3 m (63 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 498 |
| Maximales Startgewicht | 377,8 t |
| Reichweite | 6.100 NM (11.297 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 490 kt (907 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 45.000 ft (13.716 m) |
| Optimale Flughöhe | 35.000 ft (10.668 m) |
| Steigrate | 3.000 ft/min (15,2 m/s) |
| Startstrecke | 1.700 m (5.577 ft) |
| Landestrecke | 2.100 m (6.890 ft) |
| Treibstoffkapazität | 181.940 l |
| Triebwerke | 4x Pratt & Whitney JT9D |
| Gebaute Exemplare | 29 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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