Boeing 747-300
Die Boeing 747-300 war die erste 747-Variante, bei der der markante Buckel des Oberdecks verlängert wurde, um zusätzliche Sitzplätze über der Hauptkabine zu schaffen. Dieses längere Oberdeck wurde zum Standard für alle danach gebauten 747, einschließlich der weitaus verbreiteteren -400. Außerdem wurde eine gerade Innentreppe zum Oberdeck eingeführt, die die ursprüngliche Wendeltreppe der früheren Modelle ersetzte. Es wurden relativ wenige -300er gebaut, bevor Boeing zur weitaus erfolgreicheren 747-400 überging.
Schon gewusst?
Bei der 747-300 wurde der Buckel des Oberdecks erstmals weiter nach hinten verlagert – eine Form, die alle danach gebauten 747 beibehielten.
Technische Daten
| Länge | 70,7 m (232 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 59,6 m (196 ft) |
| Höhe | 19,3 m (63 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 496 |
| Personen an Bord | 384-569 |
| Maximales Startgewicht | 377,8 t |
| Reichweite | 5.230 NM (9.686 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 490 kt (907 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 45.000 ft (13.716 m) |
| Optimale Flughöhe | 35.000 ft (10.668 m) |
| Steigrate | 1.500 ft/min (7,6 m/s) |
| Startstrecke | 3.600 m (11.811 ft) |
| Landestrecke | 2.080 m (6.824 ft) |
| Treibstoffkapazität | 190.400 l |
| Triebwerke | 4x Pratt & Whitney JT9D / GE CF6 |
| Gebaute Exemplare | 81 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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