Boeing 737 MAX 10
Die Boeing 737-10 ist das größte und neueste Mitglied der 737-MAX-Familie. Sie ist länger als alle bisherigen 737-Modelle und kann mehr Passagiere befördern als jede andere Variante in der Geschichte dieser Baureihe. Damit ihr langer Rumpf beim Start nicht über die Landebahn schrammt, verfügt sie über ein speziell entwickeltes Fahrwerk, das sich leicht ausfährt, sobald die Räder vom Boden abheben. Sie ist Boeings direkter Konkurrent zum beliebten Airbus A321neo in der Kategorie der größten Schmalrumpfflugzeuge. Mitte der 2020er Jahre befand es sich noch im Zertifizierungsprozess, bevor es in den Flugbetrieb aufgenommen wurde.
Schon gewusst?
Das Fahrwerk der 737-10 fährt beim Start ein Stück weit aus – eine Maßnahme, die verhindern soll, dass der verlängerte Rumpf die Landebahn streift.
Technische Daten
| Länge | 43,8 m (144 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 35,9 m (118 ft) |
| Höhe | 12,9 m (42 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 230 |
| Personen an Bord | 230 |
| Maximales Startgewicht | 89,7 t |
| Reichweite | 3.300 NM (6.112 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 490 kt (907 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 41.000 ft (12.497 m) |
| Treibstoffkapazität | 25.816 l |
| Triebwerke | 2x CFM LEAP-1B |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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