Schmalrumpf · ICAO DC92

Douglas DC-9-20

Die Douglas DC-9-20 war eine spezielle Kurzstartversion der DC-9, die den kürzeren Rumpf des ursprünglichen Modells -10 mit den leistungsstärkeren Triebwerken und der größeren Tragfläche kombinierte, die für das spätere Modell -30 entwickelt worden waren. Diese Kombination sorgte für eine besonders gute Leistung auf kurzen oder hochgelegenen Start- und Landebahnen, mit denen die Standardversion -10 zu kämpfen hatte. Im Vergleich zu anderen DC-9-Varianten wurden relativ wenige Exemplare gebaut, was sie zu einem der selteneren Mitglieder der Familie macht. Sie zeigte, wie das flexible Grunddesign der DC-9 an die spezifischen Anforderungen der Fluglinienrouten angepasst werden konnte.

Douglas DC-9-20, Beispielfoto von Wikimedia Commons
Foto: Aero Icarus from Zürich, Switzerland · CC BY-SA 2.0 · Wikimedia Commons

Schon gewusst?

Die DC-9-20 ist ein seltener Spezialist für kurze Start- und Landebahnen, der den kompakten Rumpf der -10 mit den leistungsstärkeren Triebwerken der -30 kombiniert.

Technische Daten

Länge31,8 m (104 ft)
Spannweite28,5 m (93 ft)
Höhe8,4 m (27 ft)
Maximale Passagierzahl90
Personen an Bord78-90
Maximales Startgewicht45 t
Reichweite1.600 NM (2.963 km)
Höchstgeschwindigkeit490 kt (907 km/h)
Dienstgipfelhöhe37.000 ft (11.278 m)
Optimale Flughöhe33.000 ft (10.058 m)
Steigrate2.500 ft/min (12,7 m/s)
Startstrecke1.600 m (5.249 ft)
Landestrecke1.500 m (4.921 ft)
Treibstoffkapazität13.925 l
Triebwerke2x Pratt & Whitney JT8D-11
Gebaute Exemplare10

Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.

In CatchFlights

In CatchFlights startet Douglas DC-9-20 als Fang der Stufe „Sehr selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.

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