Airbus A-330-800
Der Airbus A330-800 ist die kleinere der beiden „A330neo“-Varianten mit neuen Triebwerken und kombiniert die bewährte Flugzeugzelle des A330 mit neuen, effizienteren Triebwerken aus dem A350-Programm. Trotz der Effizienzsteigerungen wurde er nur in sehr geringen Stückzahlen verkauft, da die meisten Fluggesellschaften entweder den größeren A330-900neo oder ein völlig anderes, neueres Großraumflugzeug bevorzugten. Nur eine Handvoll Fluggesellschaften betreiben diesen Typ heute, was ihn zu einem der seltensten neueren Airbus-Großraumflugzeuge macht. Seine Seltenheit steht in deutlichem Kontrast dazu, wie verbreitet seine Vorgänger, die A330-300/-200, geworden sind.
Schon gewusst?
Die kleinere der beiden „A330neo“-Varianten mit neuem Triebwerk, die A330-800, wurde nur in sehr geringer Stückzahl verkauft und blieb eines der seltensten Airbus-Großraumflugzeuge der letzten Zeit.
Technische Daten
| Länge | 58,8 m (193 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 60,3 m (198 ft) |
| Höhe | 17,3 m (57 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 406 |
| Personen an Bord | 220-260 |
| Maximales Startgewicht | 251 t |
| Reichweite | 8.150 NM (15.094 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 496 kt (919 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 41.100 ft (12.527 m) |
| Treibstoffkapazität | 139.090 l |
| Triebwerke | RR Trent 7000 |
| Gebaute Exemplare | 8 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
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