Schmalrumpf · ICAO B462

British Aerospace BAe-146-200

Die British Aerospace BAe 146-200 ist die mittelgroße, meistverkaufte Version der viermotorigen „Whisperjet“-Familie, die für ihren ungewöhnlich leisen Betrieb und ihre Kurzstreckenfähigkeit geschätzt wird. Fluggesellschaften setzten sie ausgiebig auf Strecken zu lärmgeschützten Flughäfen ein, wo lautere zweimotorige Jets nicht willkommen waren. Ihr Hochdecker-Design und die vier kleinen Triebwerke unter den Tragflächen verleihen ihr eine unverwechselbare Silhouette im Vergleich zu fast jedem anderen Regionaljet. Später wurde sie mit neuen Triebwerken ausgestattet und als Avro RJ85 modernisiert, doch die Grundkonstruktion blieb jahrzehntelang in Produktion.

British Aerospace BAe-146-200, Beispielfoto von Wikimedia Commons
Foto: Dick Gilbert · CC BY 2.0 · Wikimedia Commons

Schon gewusst?

Die vier kleinen Triebwerke unter den Tragflächen und die hohe Flügelanordnung verleihen der BAe 146-200 eine unverwechselbare Silhouette unter den Regionaljets.

Technische Daten

Länge28,6 m (94 ft)
Spannweite26,3 m (86 ft)
Höhe8,6 m (28 ft)
Maximale Passagierzahl100
Personen an Bord92-109
Maximales Startgewicht42,1 t
Reichweite1.350 NM (2.500 km)
Höchstgeschwindigkeit410 kt (759 km/h)
Dienstgipfelhöhe31.000 ft (9.449 m)
Optimale Flughöhe30.000 ft (9.144 m)
Steigrate1.800 ft/min (9,1 m/s)
Startstrecke1.655 m (5.430 ft)
Landestrecke1.189 m (3.901 ft)
Treibstoffkapazität12.900 l
Triebwerke4x Avco Lycoming ALF502
Gebaute Exemplare116

Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.

In CatchFlights

In CatchFlights startet British Aerospace BAe-146-200 als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.

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