Airbus Helicopters H-225 Cougar Mk2+
Der Eurocopter (heute Airbus) EC225 Super Puma, der heute als H225 vermarktet wird, ist ein großer zweimotoriger Hubschrauber, der aus dem früheren AS332 Super Puma weiterentwickelt wurde und über ein modernisiertes Glascockpit sowie einen markanten fünfblättrigen Hauptrotor verfügt. Er wird häufig für den Transport im Offshore-Öl- und -Gasbereich sowie für Such- und Rettungseinsätze eingesetzt, bei denen große Reichweiten über offenem Wasser erforderlich sind. Nach einem tödlichen Unfall im Jahr 2016 in Norwegen, der auf ein Problem mit dem Getriebe zurückzuführen war, kam es zu einem vorübergehenden weltweiten Flugverbot, und einige Betreiber in der Nordsee haben seitdem andere Modelle bevorzugt. Varianten für den Militär- und VIP-Transport, darunter eine Version für den Transport von Staatsoberhäuptern, sind bis heute im aktiven Dienst.
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Schon gewusst?
Der markante fünfblättrige Hauptrotor des EC225 Super Puma unterschied ihn von früheren Super-Puma-Modellen und kam weltweit beim Offshore-Transport von Öl und Gas zum Einsatz.
Technische Daten
| Länge | 19,5 m (64 ft) |
|---|---|
| Höhe | 4,6 m (15 ft) |
| Rotordurchmesser | 16,2 m (53 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 19 |
| Personen an Bord | 29 |
| Maximales Startgewicht | 11,2 t |
| Reichweite | 452 NM (837 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 150 kt (278 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 10.000 ft (3.048 m) |
| Optimale Flughöhe | 7.500 ft (2.286 m) |
| Treibstoffkapazität | 2.930 l |
| Triebwerke | 2x Turbomeca Makila 2A1 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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