Aero (1) Commander 500
Die Commander 500 war das Einstiegsmodell der Aero-Commander-Zweimotor-Familie von Ted Smith und wurde 1958 als baugleiches, aber leistungsschwächeres Modell der Commander 560 eingeführt. Während ihre Schwestermodelle getriebene, aufgeladene Motoren für hohe Reisegeschwindigkeiten in großer Höhe nutzten, tauschte die 500 einen Teil dieser Leistung gegen niedrigere Betriebskosten ein – sie richtete sich an Käufer, die die charakteristische Hochdecker-Silhouette mit zwei Leitwerken wollten, ohne die hohen Treibstoffkosten der größeren Modelle in Kauf nehmen zu müssen. Er verfügt wie die gesamte Baureihe über ein erhöhtes Cockpit und eine schnittige Ganzmetall-Flugzeugzelle, dank derer die Aero Commander der 1950er Jahre viele zeitgenössische einmotorige Flugzeuge übertrumpften, obwohl sie zwei Motoren und eine voll ausgestattete Kabine mitführten.
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Schon gewusst?
Die Commander 500 trägt die für die Familie typische Silhouette aus Hochdecker und Doppelleitwerk — das Einstiegsmodell mit den geringsten Betriebskosten in Ted Smiths Commander-Reihe.
Technische Daten
| Länge | 11,2 m (37 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 14,9 m (49 ft) |
| Höhe | 4,4 m (14 ft) |
| Personen an Bord | 6 |
| Maximales Startgewicht | 3 t |
| Reichweite | 1.030 NM (1.908 km) |
| Dienstgipfelhöhe | 19.000 ft (5.791 m) |
| Optimale Flughöhe | 15.000 ft (4.572 m) |
| Steigrate | 1.340 ft/min (6,8 m/s) |
| Startstrecke | 590 m (1.936 ft) |
| Landestrecke | 690 m (2.264 ft) |
| Treibstoffkapazität | 650 l |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
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