Atr ATR-72-211
Die ATR 72-200 war die frühe Serienversion des größeren ATR-Regionalflugzeugs mit Turboprop-Antrieb. Durch ihre Hochdeckerkonstruktion und die großen Sechsblattpropeller eignete sie sich besonders gut für Kurzstrecken und kleinere Flughäfen. Später wurden die Varianten -500 und -600 deutlich häufiger eingesetzt.
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Schon gewusst?
Die numerische Endung bei ATR bezieht sich auf die serienmäßig eingebaute Triebwerksausführung, nicht auf die Flugzeugzelle – die Endung „-211“ steht für eine frühe Pratt & Whitney-Turboprop-Ausführung bei diesem 72er-Modell.
Technische Daten
| Länge | 27,2 m (89 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 27,1 m (89 ft) |
| Höhe | 7,7 m (25 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 74 |
| Personen an Bord | 66-74 |
| Besatzung | 2 |
| Maximales Startgewicht | 21,5 t |
| Reichweite | 950 NM (1.759 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 300 kt (556 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 25.000 ft (7.620 m) |
| Optimale Flughöhe | 22.000 ft (6.706 m) |
| Startstrecke | 1.408 m (4.619 ft) |
| Landestrecke | 1.210 m (3.970 ft) |
| Treibstoffkapazität | 6.250 l |
| Triebwerke | 2x Pratt & Whitney Canada PW124B |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Atr ATR-72-211 als Fang der Stufe „Ungewöhnlich“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Atr, die Familie ATR und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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