Airbus Helicopters EC-120 Colibri
Der Eurocopter EC120 Colibri ist ein leichter einmotoriger Hubschrauber, der sich durch sein Fenestron auszeichnet – einen achtflügeligen, gekapselten Heckrotor, dessen asymmetrischer Blattabstand speziell darauf abgestimmt wurde, den EC120 zu einem der leisesten Hubschrauber seiner Klasse zu machen. Ein einzelner Turbomeca Arrius 2F-Turbowellenmotor treibt einen dreiflügeligen Hauptrotor aus Verbundwerkstoff an und sorgt für eine Reisegeschwindigkeit von etwa 125 kt sowie eine Reichweite von fast 400 nm. Er wurde in den 1990er Jahren zertifiziert und richtete sich an private Eigentümer, Flugschulen und Betreiber von leichten Mehrzweckhubschraubern, die niedrigere Betriebskosten als bei den zweimotorigen Modellen Dauphin oder Squirrel anstrebten, die er in der Produktpalette ergänzt.
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Schon gewusst?
Der EC120 Colibri führte erstmals den leisen und sichereren, von einem Fenestron ummantelten Heckrotor in die Klasse der leichten Schulhubschrauber ein.
Technische Daten
| Länge | 9,6 m (31 ft) |
|---|---|
| Höhe | 3,4 m (11 ft) |
| Rotordurchmesser | 10 m (33 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 4 |
| Personen an Bord | 5 |
| Maximales Startgewicht | 1,7 t |
| Reichweite | 395 NM (732 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 130 kt (241 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 17.000 ft (5.182 m) |
| Optimale Flughöhe | 15.000 ft (4.572 m) |
| Steigrate | 1.299 ft/min (6,6 m/s) |
| Treibstoffkapazität | 490 l |
| Triebwerke | 1x Turbomeca Arrius 2F |
| Gebaute Exemplare | 699 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Airbus Helicopters EC-120 Colibri als Fang der Stufe „Ungewöhnlich“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
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