Hochleistung · ICAO YK40

Yakovlev Yak-40

Die Jakowlew Jak-40 war einer der ersten kleinen Regionaljets. Mit ihren drei hinten angeordneten Triebwerken verfügte sie über den zusätzlichen Schub, der nötig war, um zuverlässig von den kurzen, oft unbefestigten Landebahnen zu starten, wie sie in der gesamten Sowjetunion üblich waren. Diese für ein so kleines Flugzeug ungewöhnliche Dreitriebwerkskonfiguration wurde speziell wegen der Zuverlässigkeit und der Kurzstreckenleistung gewählt, die sowjetische Regionalstrecken erforderten. Es wurde in zahlreiche mit der UdSSR verbündete Länder exportiert und wurde so weit über die sowjetischen Grenzen hinaus zu einem vertrauten Anblick. Es trug maßgeblich dazu bei, das gesamte Konzept eines kleinen Regionaljets zu etablieren – Jahre bevor westliche Konstruktionen wie der CRJ und der E-Jet einem ähnlichen Konzept folgten.

Yakovlev Yak-40, Beispielfoto von Wikimedia Commons
Foto: Bahnfrend · CC BY-SA 4.0 · Wikimedia Commons

Schon gewusst?

Die drei hinten angebrachten Triebwerke der Yak-40 – was für einen so kleinen Jet ungewöhnlich ist – sorgten für den nötigen Schub auf kurzen, unbefestigten sowjetischen Landebahnen.

Technische Daten

Länge20,4 m (67 ft)
Spannweite25 m (82 ft)
Maximale Passagierzahl32
Reichweite700 NM (1.296 km)
Höchstgeschwindigkeit300 kt (556 km/h)
Dienstgipfelhöhe29.500 ft (8.992 m)
Steigrate1.500 ft/min (7,6 m/s)
Startstrecke1.000 m (3.281 ft)
Triebwerke3x Ivchenko AI-25
Gebaute Exemplare1.011

Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.

In CatchFlights

In CatchFlights startet Yakovlev Yak-40 als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.

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