Pzl-Okecie PZL-106A Kruk
Die PZL-106 Kruk – das heißt auf Polnisch „Rabe“ – ist ein speziell für die Landwirtschaft entwickeltes Flugzeug von WSK PZL Warszawa-Okęcie, das die in die Jahre gekommenen Antonov An-2 und PZL-101 Gawron in den Sprühflotten der Comecon-Länder ersetzen sollte. Bei ihrer Konstruktion mit verstrebtem Tiefdecker befindet sich der Chemikalienbehälter vor dem erhöhten Pilotensitz – eine sicherheitsorientierte Anordnung, die von Konstruktionen wie der Piper Pawnee übernommen wurde, damit der Pilot bei einer harten Landung nicht von der Ladung erdrückt wird. Nach dem Erstflug 1973 wurden rund 266 kolbenmotorisierte Kruks gebaut, die vor allem in Polen, Ostdeutschland und Argentinien Abnehmer fanden, bevor die Turboprop-Variante „Turbo Kruk“ die Baureihe erweiterte.

Schon gewusst?
Polnisch für ‚Rabe‘: Dieses Agrarflugzeug hat seinen Chemikalienbehälter vor einem erhöhten Pilotensitz, damit die Ladung ihn bei einer harten Landung nicht erdrücken kann.
Technische Daten
| Länge | 10,3 m (34 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 15 m (49 ft) |
| Höhe | 3,3 m (11 ft) |
| Personen an Bord | 2 |
| Maximales Startgewicht | 3 t |
| Reichweite | 220 NM (407 km) |
| Dienstgipfelhöhe | 13.000 ft (3.962 m) |
| Optimale Flughöhe | 8.000 ft (2.438 m) |
| Steigrate | 800 ft/min (4,1 m/s) |
| Startstrecke | 480 m (1.575 ft) |
| Landestrecke | 410 m (1.345 ft) |
| Treibstoffkapazität | 310 l |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Pzl-Okecie PZL-106A Kruk als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Pzl-Okecie, die Familie PZL-106A Kruk und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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