Nord 1200 Norecrin
Die Nord 1200 Norécrin war ein französischer Kabinen-Eindecker, der entwickelt wurde, um einen Konstruktionswettbewerb des Verkehrsministeriums in der Nachkriegszeit zu gewinnen. Sie hob am 15. Dezember 1945 mit einem 140-PS-Renault-Motor zum ersten Mal ab, nachdem der ursprünglich vorgesehene, kleinere Mathis-Motor nicht verfügbar war. Die Konstruktion mit Tiefdecker und einziehbarem Fahrwerk entwickelte sich von einer ursprünglichen dreisitzigen Serienversion, der Norécrin I, zu viersitzigen zivilen Varianten und sogar zu einem zweisitzigen Militärmodell, das mit Maschinengewehren und Raketen bewaffnet war. Insgesamt wurden 378 Exemplare aller Varianten gebaut, was es zu einem der erfolgreichsten französischen Leichtflugzeuge der unmittelbaren Nachkriegszeit machte, das bei Flugvereinen bis in die 1950er Jahre und darüber hinaus beliebt war.
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Schon gewusst?
Entwickelt für den Ausschreibungswettbewerb des Transportministeriums, wuchs dieser französische Kabinen-Eindecker von einem Dreisitzer zu bewaffneten Militärvarianten heran.
Technische Daten
| Länge | 7,2 m (24 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 10,2 m (33 ft) |
| Höhe | 2,9 m (10 ft) |
| Personen an Bord | 4 |
| Maximales Startgewicht | 1 t |
| Dienstgipfelhöhe | 17.000 ft (5.182 m) |
| Optimale Flughöhe | 14.000 ft (4.267 m) |
| Steigrate | 710 ft/min (3,6 m/s) |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Nord 1200 Norecrin als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Nord, die Familie 1200 Norecrin und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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