Mitsubishi YS-11
Die NAMC YS-11 war Japans erstes im eigenen Land entwickeltes Passagierflugzeug der Nachkriegszeit – ein Regionalflugzeug mit zwei Turboprop-Triebwerken, das von einem Konsortium japanischer Hersteller gebaut wurde, um die Flugzeugindustrie des Landes wieder anzukurbeln. Ab den 1960er Jahren diente es in ganz Japan und bei einer Reihe von Exportkunden als zuverlässiges Regionalflugzeug und wurde wegen seiner robusten Einfachheit geschätzt. Trotz eines gewissen technischen Erfolgs machte das Programm bei fast jedem verkauften Flugzeug Verluste, und Japan unternahm in den folgenden Jahrzehnten keinen weiteren Versuch, ein Passagierflugzeugprogramm auf die Beine zu stellen. Eine kleine Anzahl ist heute noch flugtauglich, darunter eine Handvoll Exemplare, die in Japan erhalten geblieben sind oder noch bei staatlichen Stellen und Vermessungsunternehmen im Einsatz sind.
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Schon gewusst?
Der Name der YS-11 leitet sich von „Yusoki Sekkei“ ab – japanisch für „Transportflugzeug-Konstruktion“ –, wobei die „11“ angibt, welcher Motor und welcher Flugzeugzellenentwurf ausgewählt wurden.
Technische Daten
| Länge | 26,3 m (86 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 32 m (105 ft) |
| Höhe | 9 m (29 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 60 |
| Reichweite | 680 NM (1.259 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 245 kt (454 km/h) |
| Überziehgeschwindigkeit | 76 kt (141 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 22.400 ft (6.828 m) |
| Steigrate | 1.220 ft/min (6,2 m/s) |
| Startstrecke | 1.110 m (3.642 ft) |
| Triebwerke | 2x Rolls-Royce Dart |
| Gebaute Exemplare | 182 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
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