Mitsubishi A6M Zero
Die Mitsubishi A6M Zero dominierte die Anfangsphase des Pazifikkriegs und vereinte außergewöhnliche Wendigkeit mit einer für einen Trägerjäger ungewöhnlich großen Reichweite – was zum Teil dadurch erreicht wurde, dass bewusst auf Panzerung und selbstdichtende Treibstofftanks verzichtet wurde, über die schwerere alliierte Jäger verfügten. Diese Leichtigkeit verschaffte ihr einen Manövriervorteil, mit dem die alliierten Piloten anfangs große Schwierigkeiten hatten, bis neue Taktiken entwickelt wurden, die statt auf Kurvenkämpfe den Schwerpunkt auf Sturzflüge und Teamwork legten, um ihren Manövriervorteil auszunebeln. Dank ihrer großen Reichweite konnte sie Bomber weit über die Grenzen hinaus eskortieren, die die damaligen alliierten Trägerjäger erreichen konnten, was Japans Angriffsreichweite zu Beginn des Krieges erheblich erweiterte. Im weiteren Kriegsverlauf wurden ihre fehlende Panzerung und die nicht selbstdichtenden Tanks zu einem ernsthaften Nachteil gegenüber den immer leistungsfähigeren und besser geschützten alliierten Jägern.

Schon gewusst?
Die außergewöhnliche Wendigkeit und die große Reichweite der Zero waren darauf zurückzuführen, dass bewusst auf die Panzerung und die selbstdichtenden Treibstofftanks verzichtet wurde, über die schwerere alliierte Jagdflugzeuge verfügten.
Technische Daten
| Länge | 9,1 m (30 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 12 m (39 ft) |
| Höhe | 3,1 m (10 ft) |
| Besatzung | 1 |
| Reichweite | 1.010 NM (1.871 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 288 kt (533 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 33.000 ft (10.058 m) |
| Steigrate | 3.091 ft/min (15,7 m/s) |
| Triebwerke | 1x Nakajima Sakae (radial) |
| Gebaute Exemplare | 10.939 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
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