Mcdonnell F-4 Phantom 2
Die McDonnell Douglas F-4 Phantom II war eines der am häufigsten eingesetzten Kampfflugzeuge des Kalten Krieges und wurde von der US-Luftwaffe, der Marine und dem Marine Corps sowie von einem Dutzend verbündeter Luftstreitkräfte auf drei Kontinenten geflogen. Seine markanten, nach unten gebogenen Flügelspitzen und das nach oben gebogene Höhenleitwerk wurden erst spät in der Entwicklungsphase hinzugefügt, um Stabilitätsprobleme zu beheben, die bei Tests entdeckt worden waren – das verleiht ihm seine unverwechselbare Silhouette. Er diente sowohl als Abfangjäger als auch als Jagdbomber und trug schwerere Waffenlasten als die meisten reinen Jagdflugzeuge seiner Zeit. Eine Handvoll Länder, darunter Südkorea und der Iran, setzen auch heute noch in den Frontdiensten alternde Phantoms ein.

Schon gewusst?
Die nach unten gebogenen Flügelspitzen und das nach oben gebogene Höhenleitwerk des Phantom waren eine nachträgliche Maßnahme zur Behebung von Stabilitätsproblemen und verliehen ihm seine unverwechselbare Silhouette.
Technische Daten
| Länge | 19,2 m (63 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 11,7 m (38 ft) |
| Höhe | 5 m (16 ft) |
| Personen an Bord | 2 |
| Besatzung | 2 |
| Maximales Startgewicht | 28 t |
| Reichweite | 1.750 NM (3.241 km) |
| Höchstgeschwindigkeit | 1.280 kt (2.371 km/h) |
| Dienstgipfelhöhe | 60.000 ft (18.288 m) |
| Steigrate | 41.300 ft/min (209,8 m/s) |
| Startstrecke | 1.370 m (4.495 ft) |
| Landestrecke | 1.740 m (5.709 ft) |
| Treibstoffkapazität | 12.000 l |
| Triebwerke | 2x General Electric J79 |
| Gebaute Exemplare | 5.195 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Mcdonnell F-4 Phantom 2 als Fang der Stufe „Sehr selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
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