Ilyushin Il-62
Die Iljuschin Il-62 war das erste Langstrecken-Strahlflugzeug der Sowjetunion und wurde 1967 in Dienst gestellt, um Moskau nonstop mit weit entfernten Zielen zu verbinden. Ihre vier Triebwerke sind paarweise am Heck des Rumpfs angebracht, was ihr eine unverwechselbare T-Leitwerks-Silhouette verleiht, die nur wenige andere große Verkehrsflugzeuge aufweisen. Diese hecklastige Triebwerksanordnung erforderte einen Treibstofftank im Heckflügel und einen Heckschlitten mit Rädern, da das Flugzeug beim Parken und Beladen nach hinten kippen konnte. Es diente jahrzehntelang als das Flaggschiff der sowjetischen Luftfahrt, unter anderem als Präsidentenflugzeug.
Schon gewusst?
Die vier Triebwerke der Il-62 sind paarweise am Heck angebracht – eine hecklastige Anordnung, die einen Heckschlitten mit Rädern erforderte, um ein Kippen nach hinten zu verhindern.
Technische Daten
| Länge | 53,1 m (174 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 43,2 m (142 ft) |
| Höhe | 12,3 m (40 ft) |
| Maximale Passagierzahl | 186 |
| Personen an Bord | 186 |
| Maximales Startgewicht | 165 t |
| Reichweite | 5.400 NM (10.001 km) |
| Dienstgipfelhöhe | 39.000 ft (11.887 m) |
| Optimale Flughöhe | 35.000 ft (10.668 m) |
| Steigrate | 3.500 ft/min (17,8 m/s) |
| Startstrecke | 3.300 m (10.827 ft) |
| Landestrecke | 2.500 m (8.202 ft) |
| Treibstoffkapazität | 105.300 l |
| Triebwerke | Kuznetsov NK-8-4 |
| Gebaute Exemplare | 292 |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Ilyushin Il-62 als Fang der Stufe „Sehr selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Ilyushin, die Familie Il-62 und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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