Gulfstream Aerospace 695 Jetprop Commander 980
Die Jetprop Commander 980 war die leistungsstärkste Weiterentwicklung der Aero Commander-Turboprop-Baureihe, die von Gulfstream Aerospace nach der Übernahme der General-Aviation-Sparte von Rockwell im Jahr 1981 gebaut wurde. Sie war eine Weiterentwicklung der früheren Jetprop Commander 840 mit einem überarbeiteten Innenraum, der darauf ausgelegt war, die leistungsgesteigerten Motoren mit rund 980 Shaft-Horsepower voll auszunutzen, was ihr eine deutlich bessere Steig- und Reiseleistung verlieh als den Standardflugzeugen der 690er-Serie, die parallel dazu gebaut wurden. Als letzter und schnellster Vertreter einer Konstruktionsreihe, die bis zur Aero Commander 520 aus dem Jahr 1948 zurückreichte, beendete sie die Produktion der Commander-Turboprop-Flotte, als die Baureihe 1985 eingestellt wurde.
Schon gewusst?
Als letzte und schnellste Commander von Gulfstream beendete die 980 eine Turboprop-Linie, die 1948 mit der Commander 520 begann.
Technische Daten
| Länge | 13,1 m (43 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 15,8 m (52 ft) |
| Höhe | 4,5 m (15 ft) |
| Personen an Bord | 10 |
| Maximales Startgewicht | 5 t |
| Reichweite | 1.310 NM (2.426 km) |
| Dienstgipfelhöhe | 35.000 ft (10.668 m) |
| Optimale Flughöhe | 31.000 ft (9.449 m) |
| Steigrate | 2.500 ft/min (12,7 m/s) |
| Startstrecke | 500 m (1.640 ft) |
| Landestrecke | 500 m (1.640 ft) |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
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