Fieseler Fi-156 Storch
Von Reinhold Mewes und Erich Bachem entworfen, um eine Luftwaffenanforderung von 1935 für Verbindungs-, Artilleriebeobachtungs- und Sanitätseinsätze zu erfüllen, flog die Fi 156 Storch 1936 erstmals und wurde für ihre außergewöhnliche STOL-Leistung bekannt, da sie dank durchgehender Vorflügel und großer Landeklappen bereits bei etwa 50 km/h überzog. Bis 1945 wurden rund 2.900 Exemplare gebaut, und sie diente an jeder europäischen und nordafrikanischen Front, am bekanntesten bei der Rettung Benito Mussolinis vom Gran Sasso 1943. Die Produktion wurde nach dem Krieg in Frankreich als Criquet bis in die 1950er-Jahre fortgesetzt, und das lange, dünne Fahrwerk des Typs bleibt bis heute eine charakteristische Silhouette auf Flugschauen.
Schon gewusst?
Ein tschechischer Nachkriegsbau des Storch: Ihr Vorflügel-Flügel und das Fahrwerk mit langem Federweg erlauben ihr den Einsatz auf Pisten, die kaum länger sind als ein Fußballfeld.
Technische Daten
| Länge | 9,9 m (32 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 14,2 m (47 ft) |
| Höhe | 3 m (10 ft) |
| Personen an Bord | 2 |
| Maximales Startgewicht | 1,3 t |
| Reichweite | 210 NM (389 km) |
| Dienstgipfelhöhe | 15.000 ft (4.572 m) |
| Steigrate | 920 ft/min (4,7 m/s) |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Fieseler Fi-156 Storch als Fang der Stufe „Legendär“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“. Der erste Fang eines legendären Typs bringt einen eigenen Bonus.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Fieseler, die Familie Fi-156 Storch und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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