Dyn'aero MCR-01
Die Dyn'Aéro MCR01 ging aus dem früheren Modell MC-100 Ban-Bi des Konstrukteurs Michel Colomban hervor und wurde zu dem zweisitzigen Bausatzflugzeug, mit dem Dyn'Aéro nach dem Erstflug des Unternehmens im Juli 1996 durchstartete. Es besteht hauptsächlich aus Kohlefaser und wird von einem 80-PS-Rotax-Motor angetrieben. Dabei verbindet es eine so niedrige Stallgeschwindigkeit von nur 80 km/h mit einer Höchstgeschwindigkeit von fast 300 km/h – ein für ein Selbstbauflugzeug ungewöhnlich breiter Leistungsbereich. Weltweit sind mehr als 500 Exemplare im Einsatz, die entweder als Bausätze für den Eigenbau oder – sofern die örtlichen Vorschriften dies zulassen – werkseitig fertiggestellt geliefert werden. Es ist nach wie vor das Basismodell, aus dem sich die spätere Zwei- und Viersitzer-Familie von Dyn’Aéro entwickelt hat.

Schon gewusst?
Dyn'Aéros Gründungsdesign, entstanden aus Michel Colombans MC-100 Ban-Bi; dieses zweisitzige Bausatzflugzeug aus Kohlefaser ist die Wurzel der gesamten MCR-Familie.
Technische Daten
| Länge | 5,5 m (18 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 6,7 m (22 ft) |
| Höhe | 1,7 m (6 ft) |
| Personen an Bord | 2 |
| Maximales Startgewicht | 0,5 t |
| Reichweite | 800 NM (1.482 km) |
| Dienstgipfelhöhe | 17.000 ft (5.182 m) |
| Optimale Flughöhe | 13.000 ft (3.962 m) |
| Steigrate | 2.000 ft/min (10,2 m/s) |
| Startstrecke | 280 m (919 ft) |
| Landestrecke | 300 m (984 ft) |
| Treibstoffkapazität | 91 l |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Dyn'aero MCR-01 als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Dyn'aero, die Familie MCR-01 und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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