Centre Est DR-200
Die Centre-Est DR.200 war eine Weiterentwicklung der von Jean Délémontez und Pierre Robin entworfenen Jodel-Tourenflugzeugfamilie aus Holz und Stoff aus dem Jahr 1964 und verfügte über einen verstärkten Flügel und einen längeren Rumpf als die frühere DR.1050. Sie wurde im Werk von Centre-Est Aéronautique in Darois bei Dijon gebaut und diente als Grundlage für die endgültige viersitzige DR.250 Capitaine sowie die kürzeren Modelle DR.220 und DR.221, die innerhalb eines Jahres folgten. Wie andere von Jodel abgeleitete Konstruktionen verfügt sie über den für diese Baureihe charakteristischen geknickten Flügel, der auf halber Spannweite gebogen ist, um ein sanftes, fehlerverzeihendes Flugverhalten ohne komplexe Steuerungsgestänge zu ermöglichen, und sie rollt auf einem festen Spornradfahrwerk statt auf dem Dreiradfahrwerk, das spätere Robin-Modelle übernahmen.
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Schon gewusst?
Die Zwischenstufe der Jodel-Familie, gebaut bei Centre-Est, aus der die endgültige DR.250 Capitaine hervorging, mit dem geknickten Flügel der Familie und festem Spornradfahrwerk.
Technische Daten
| Länge | 6,4 m (21 ft) |
|---|---|
| Spannweite | 8,6 m (28 ft) |
| Höhe | 1,8 m (6 ft) |
| Personen an Bord | 4 |
| Dienstgipfelhöhe | 14.000 ft (4.267 m) |
| Optimale Flughöhe | 10.000 ft (3.048 m) |
| Startstrecke | 640 m (2.100 ft) |
| Landestrecke | 300 m (984 ft) |
| Treibstoffkapazität | 100 l |
Von CatchFlights zusammengestellt aus Herstellerunterlagen, ICAO Doc 8643 und Nachschlagewerken; Werte ohne bestätigende Quelle fehlen. Die Quellen stehen auf unserer Seite Datenquellen.
In CatchFlights
In CatchFlights startet Centre Est DR-200 als Fang der Stufe „Selten“. Die Stufe ist eine redaktionelle Einschätzung, wie besonders eine Sichtung dieses Typs ist. Je öfter du ihn fängst, desto näher rückt er für dich an „Häufig“.
Ein Fang zählt in deiner Sammlung für den Hersteller Centre Est, die Familie DR-200 und das Modell, und das tägliche Type-Rating-Quiz fragt die Typen jeder Familie ab.
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